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    经济全球化发展和我国经济的快速增长，特别是产业结构调整为现代物流业发展提供了发展良机。近日在武汉召开的现代物流业推介研讨会上，与会专家表示，中部地区具有很好的基础和政策环境，推进物流业发展正当其时。但中部地区总体上物流业发展水平较低，基础比较薄弱，因此推动中部地区物流发展必须立足于基础制度建设和基本平台建设。

    ——中部地区现代物流业发展潜力巨大

    近年来，现代物流业成为我国经济领域中最活跃、增收最快的一个新兴产业，对拉动ＧＤＰ增长有直接贡献。国家发改委地区司司长、国家中部办副主任范恒山表示，物流业对促进经济增长方式转变，优化产业结构乃至整个经济结构，推动区域协调发展都具有重要作用。“不久前，国务院促进中部地区崛起的部级联席会议召开第一次会议，确定了今年工作任务，其中包括制定支持中部地区县域经济发展和现代物流业发展等政策措施。”

    中部地区具有发展现代物流业得天独厚的优势条件，潜力巨大。第一，中部地区是我国经济和政治的战略腹地和交通中心，初步建成了四通八达的综合交通网络和信息高速公路网络，是我国重要的人流、物流、商流、信息流中心。同时伴随着中部地区加工制造业的发展以及能源原材料基地的建设，中部地区将形成我国继东部沿海地带之后的又一个市场中心，中部物流产业发展成为国家物流产业“承东启西、贯通南北”的关键环节。
 
    第二，温总理曾指出，中部地区崛起要“开拓中部地区大市场，发展大流通”。而“大市场、大流通”就是要建设一个多层次、多形态、多品种、全方位、开放统一的市场和流通体系。中部地区物流产业的发展包括完善的交通运输和通信信息处理等基础设施的建设、物流园区和物流枢纽的规划与建设以及便捷高效的商品和服务的流通体系等多方面的内容。发展中部地区的物流产业是促进中部地区形成大市场和大流通的主要内容。

    第三，发展中部地区物流产业能够有力促进中部地区商品粮基地、重要原材料基地、能源基地的建设。近年来，国家成立了促进中部地区崛起的办公室。国家发改委、中部办会同国务院有关部门和中部６省积极开展各方面工作促进中部地区崛起。战略实施两年以来，中部地区在重要粮食生产基地建设扎实推进、能源原材料基地建设得到加强、现代装备制造业以及高新技术产业基地建设迈出重要步伐、综合交通运输枢纽建设积极推进、城市群和县域经济加快发展、对内对外开放进一步扩大、社会事业发展取得明显进展、资源节约生态建设与环境工作保护力度加大等方面，中部地区这两年来在战略实施过程中取得明显进展，中部地区生产总值增长明显加快，特别是国有企业效益明显提高。

    按照中央的部署，未来中部地区将成为我国重要的粮食主产区和农业生产加工基地、重要的能源原材料生产基地以及具有竞争力的先进制造业基地。因此，中部地区未来经济和产业的发展将为现代物流业的发展提供更广阔的市场。

    第四，发展中部地区物流产业能够促进中部地区承接国际和国内的产业转移。由于我国东南沿海地区土地、电力、劳动力等要素成本的上升以及环境保护方面的考虑，部分产业向中部和西部地区转移，中部地区的省份例如安徽、江西、湖南等省与长三角、珠三角地域接近，已经承接了东部转移的一些产业。对于中部而言，一方面是产业转移，另一方面是国际、国内市场的开拓，转移进来的产业和产品要有市场，这其中的一进一出都与物流业的发展息息相关，没有中部地区物流产业的发展就不会有产业转移和市场开拓。

    此外，中部地区经济的快速发展和市场的逐步完善，使中部地区的物流需求保持快速增长，湖北省以武汉为中心的“８＋１”城市圈的形成，使武汉为中心的区域物流系统得到发育，加上去年武汉获批成为国家确立的环境友好型和资源节约型试点城市，区域物流的整合和发展不断加快。

    近几年来，虽然中部地区物资流通体系粗具规模，但并不发达，与沿海地区相比还有相当大的差距，成为真正的物流中心还有很长的道路要走。

    中部地区外贸流通体系建设尚处于初级阶段，进出口贸易量在全国的地位还有待提高。从现实情况看，中部地区发展外向型经济的条件一般，主要是远离国际市场，同时，中部外向型经济起步也比较晚，速度也不快。据统计，中部地区大型有形商品市场设施建设在全国处于中等水平，商品市场数目在全国的比重明显高于商品市场成交额在全国的比重。这表明中部地区市场硬件建设要快于市场发育的水平，商品市场交易的活跃程度还有待提高。