2003年12月18日，佛山有史以来最大的综合商业项目——东方广场首期组团正式启航，明珠百货、东方书城、东方汽车站和东方大街同时闪亮登场。业内人士称，未来3年内至少有15个大型MALL将现身珠三角，风起云涌的造MALL运动将使珠三角这块热土在短时间内汇集起前所未有的庞大的商业资本。

　　据介绍，作为国内首家以“国际观光产业街区（TOURMALL）”为主题的商业MALL，佛山东方广场将集合步行街、主题乐园、游艺中心、大型百货商城、量贩超市、专卖店、美食街、电影城等多种复合业态，商城共由10个各具特色的主题商场、1条商业步行街以及1万平方米的假日广场组成，成为一个包罗万象，集购物、休闲、观光、娱乐等多种功能于一体的一站式大型MALL。

　　昨日开业的首期组团主要包括明珠百货、东方书城和东方大街。其中，明珠百货定位为时尚精品百货，营业面积近3万平方米；东方书城是目前华南地区最大的图书市场，北京新华书店已率先进驻，营业面积超过1万平方米；东方大街则是佛山市第一条全天候天幕式商业步行街。据悉，东方广场其它组团的整体工程占地25万平方米，总建筑面积80万平方米，其中商业面积超过23万平方米，其规模相当于两个天河城。好又多、吉之岛等已和东方广场签订合约成为主力店，近期内亦将陆续开业。

　　东方广场的“个头”实在不小，但在珠三角风起云涌的造MALL运动中，也只排到第三位。据不完全统计，未来3年内，珠三角地区将诞生15个面积10万—60万平方米的MALL，排头三位傲视群雄的“巨无霸”便是广州正佳广场、东莞华南MALL和佛山东方广场。也有业内人士称，已有200多个面积在10万平方米、动辄数十亿元的资金投入的MALL项目都将在近期启动。

　　名词解释：MALL

　　MALL中文译为“摩尔”，号称“第六代商业业态”，是超级市场的升级，其主要特征是：占地面积大、绿化面积大、停车场地大、建筑规模大，涉及行业多、开设店铺多，服务功能多。

　　作为目前国际最先进的商业业态，MALL的远期赢利非常诱人。在日本，“摩尔”的店铺数仅占1%，却在全国3500亿美元零售总额中占了大部分。在美国，摩尔已占零售额总数的一半以上，2000年的营业额已达1万亿美元，一家摩尔的有效商圈是数百公里。在中国，以省会城市为中心200公里范围内的人口数以千万计，商业前景将十分可观。

　　商业资本转战珠三角制高点何在？物流支撑最关键

　　商业资本转战珠三角的一个直接结果，将最大限度地加快物流业在这一地区的整合和提高。在现代商业由顾客之争、规模之争转向深层次效益之争的时候，物流将成为商业企业发展的核心动力，更是下一轮竞争的焦点所在。

　　商业资本扩张受瓶颈制约

　　随着由于扩张而致的商业战线拉长，珠三角物流发展面临巨大的发展空间，并有望在迅速崛起的同时形成强大高效的物流主骨架。

　　然而，目前商业发展尚有诸多不平衡，商业资本基本集中在广州、深圳等一级城市和一线市场。这有商家基于实际消费力的考虑，更有物流体系发展建设方面投资不足、设施分散、手段滞后的问题。规模较小、功能薄弱、运营效率低、成本高等由于物流资源配置不合理而致的状况，已成为制约商业资本进一步扩张的瓶颈。

　　近20年来，沃尔玛、麦德龙、家乐福等国际商业巨头，之所以实现买全国、卖全国和买世界、卖世界的战略，根本原因也在于他们拥有一套高效的物流配送系统。在新一轮商业资本在珠三角的重新配置中，物流的支撑作用将更为企业所重视，甚至将投巨资建立自己的物流配送中心，抢占物流这一商业决战制高点。

　　经济总量支持主骨架形成

　　实际上，集中了广东80%以上制造业的珠三角，其庞大经济总量也足以支持物流主骨架的形成。据统计，今年1月至10月，广东经济总量仍居全国首位，国内生产总值达10701.36亿元，增长13.3%，经济发展保持旺盛活力，增长速度继续处于全国前列。基于这一优势，专家估计，未来几年内，广东物流总量将以年均11%左右的速度增长，到2005年物流业增加值将达到2700亿元。

　　珠三角还拥有优越的交通物流中心优势，机场、高速公路、铁路运输等现代交通网络为物流业的发展提供了基础保证。

　　政府大力推进物流业优化

　　作为前景广阔的新兴产业，物流业的发展不仅有利于商业的发展，而且对整体经济的发展也将起到重要的促进作用，带动运输、仓储、通信、信息业等众多相关行业的发展，并可从整体上提升第三产业的水平和层次，促进产业结构优化。

　　根据国际物流管理协会的数据，我国物流总成本相当于GDP的16.7%，而美国为10.5%，欧洲则为12.02%，通过各种手段优化珠三角物流链十分必要也十分迫切。包括广州在内的珠三角主要城市，目前正力图发挥政府投入的导向作用，进一步完善物流业发展的环境。其中被国家列为设立外商投资物流企业试点地区之一的广州，将重点建设南沙、黄埔和国际空港三大国际性枢纽型物流园区，力争到2005年实现物流产值720亿元。

　　深圳市投资400多亿元，启动18个交通重点项目，建设区域性现代物流中心城市；东莞则重点发展交通网络为依托的现代化物流体系，并将功能定位为大珠三角地区制造业物料供应中心、产成品仓储转运中心、生活资料后勤供应和储备基地，以及衔接大京九沿线和珠三角地区的双向物资集散要道；佛山南海将投入超过20亿元资金，建三山国际物流园区，以期使南海成为现代物流商都。

　　引导商业竞争趋于理性化

　　只有统一于高效强大的集中物流配送系统，现代商业才可以实现大规模采购，从而降低商品价格及企业经营成本，加速资金周转，并最终实现现代零售业的三要素——资金流、信息流和商品流的合理快捷流动。

　　其中，广州将通过进一步加大商业对外开放程度来加速物流业的发展，并以此来引导商业竞争向理性方向发展，包括以引进国际先进的流通理念、流通模式、流通管理和技术为目标，把与国际著名的商贸跨国公司合资合作为重点，推进现代物流配送业、连锁业以及商业信息化、冷藏链等建设；引进国际一流品牌，形成大批国际知名企业品牌、商品品牌和服务品牌集聚效应，提高城市形象，推动商贸文化国际化；优化外商投资业态结构，有选择地引进和发展大型购物中心、便利店、专业店等符合广州商贸业发展要求的经营业态；抓住CEPA即将实施的契机，加强与港澳地区商贸流通业的合作，拓宽人才、信息、技术、物流的交流合作空间，形成三地优势互补的整体优势。

　　购物更便利环境更优美价格更实惠服务更优质 商业资本扩张造福消费者

　　前所未有的庞大资本已然注入，身披战衣杀入战团的商家也越来越多，一场逐鹿珠三角的商业战争已然打响！在即将到来的2004年，这场商战将趋白热化。

　　转战二级城市成扩张重头戏

　　广州本土百货业的佼佼者天贸南大前日宣称“明年进军珠三角腹地”的话音刚落，昨日，有“广东第三大MALL”之称的佛山东方广场首期组团已热闹开业；而今日，南海大沥将广邀中外客商召开规模庞大的投资推荐会。记者同时从不同渠道获悉，本月28日，广州友谊商店的第三家分店即将在中山开业，广百股份在全力冲刺上市的同时也把明年的选店目标瞄准顺德；好又多将赶在农历春节前在广州、深圳、佛山一口气开4家分店，明年将有4-5家分店出现在顺德、惠州、东莞等地。国际零售巨头家乐福的“胃口”似乎更大，据知情人士透露，家乐福除了在广州、深圳跑马圈地外，东莞、佛山也是其开店首选地，至明、后年甚至要达到“每镇一店”的高密度。

　　据业内资深人士分析，从目前广州商业零售业的竞争态势来看，商业圈已经产生分化，无论是以北京路为首的市中心区，还是以上下九路为代表的老城商业圈，实际已呈相对饱和状态，发展余地已经不多，战线向二级城市和二线市场发展已成为必然，而且将成为商业零售企业进行战略扩张的重头戏。

　　庞大市场吸引商企合纵连横

　　不管是外地过江龙纷纷抢滩广州市场，还是本土企业争相转战珠三角腹地，其根本原因都在于看好广州乃至整个珠三角地区消费市场日益增大的消费“蛋糕”。

　　据有关部门统计，近年来珠三角地区居民可支配收入一直呈现出高速增长态势，且从2001年后，年增速已超过GDP增幅。居民收入的持续增长，为零售业提供了潜在的需求保证。今年以来，持续了近两年之久的“通缩”状况有所改善，物价的温和上涨显示出消费信心的恢复，对于零售商利润空间的提升有明显的帮助。专家分析说，从珠三角几大城市与零售业联系最为紧密的几个宏观经济指标——全社会商品零售总额（反映零售市场总体规模）、居民可支配收入（反映市场潜在需求）、商品零售价格指数和居民消费物价指数（反映价格走势）近年的变化来看，珠三角市场的确不容错过。

　　零售业全开放导致重新洗牌

　　根据我国的入世承诺，到明年年底，零售业将不分地域、不分业态、不分门店数量向外资全面开放。因此，在即将到来的2004年里，已经快速升温的珠三角零售市场竞争将更趋白热化，由商业资本合纵连横带来的行业重新洗牌已近在眼前。

　　一方面，国内零售商为应对即将到来的开放，为求生存，必然将在积极巩固自身势力范围的基础上谋求扩张；另一方面，由于外资进入后，为获得国内零售商的不可复制资源（如网点、商圈、品牌和供应商），收购也将成为外资向国内零售市场渗透的主要手段之一。可以预见，外资对于国内零售业的并购将于明年浮出水面，目标应当是那些具有多年品牌、优质商圈、大量网点的公司，而且，百货业将成为首要目标。有分析认为，外资一步到位获得控股地位的可能性不大，仍将以合资合作为主要模式。因此，为了加重手中与外资合作的筹码，本土零售业也将不遗余力地实施战略扩张。

　　优质服务改变居民消费习惯

　　由于商业资本的大量涌入，各路零售劲旅拍马赶到，一轮硝烟弥漫的激烈搏杀后，带给珠三角消费者将会是什么？业内普遍认为，除了更便利的消费环境、更优美的消费场所、更实惠的价格和更优质的服务外，悄然改变的还包括人们的消费习惯和消费心理及行为。例如大型MALL的星罗棋布可满足人们“一站式”消费的多种需求，而随着珠三角居民私家车拥有率的节节攀升，驾车购物将成为家庭消费的流行模式。