马尔代夫八成国土海拔低于一米，总统穆罕默德·纳希德说过，如果世界平均气温再升高两度，马尔代夫将不复存在。随着人类活动的逐渐频繁，非洲的乞力马扎罗山上的雪峰已经融化了80%。由于二氧化碳等温室气体的存量增加，全球气候逐渐变暖已经成为大趋势，由此带来的海平面上升、极端气候频繁正在威胁着人类的生存和发展空间。为了应对这些问题，低碳经济正在成为世界各国的共识。中国政府在哥本哈根国际气候会议上庄严宣布，到2020年前单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年的数值下降40-50%。物流行业作为碳排放量巨大的产业之一，正在受到越来越多的关注。

　　一、安徽物流业低碳化发展的现状

　　安徽作为中部省份，物流发展不仅与发达国家有差距，在国内与沿海发达省份相比也比较滞后。物流行业的经营理念、管理水平、物流行业的基础设施等都处于总体落后的状态，发达国家物流成本占GDP的比例通常10%左右，而安徽省却达到了21%，尽管安徽物流业已经开始迅速发展，出现了国有、民营、外资都有，大中小型企业全面发展的良好局面，但是物流行业运行效率不高，物流服务集约化程度偏低的总体状况并非发生根本变化。

　　物流技术落后，物流设施简陋，缺乏低碳物流的发展土壤和社会氛围，低碳物流在很多企业仍然只是停留在字面上和理念中，而没有落实到实际的生产运营中。相比先进国家的低碳物流，差距明显。美国对于低碳物流非常重视，联邦和州等各级政府不断通过经济政策和法律法规进行正确的引导，从而确立了低碳高效的物流行业发展方向。

　　二、安徽省物流业低碳化发展路径是必然选择

　　安徽省的区域经济在过去三个五年计划中得到了突飞猛进的发展，各项经济指标正在加速提高，在全国的排名也逐渐由中下向中上进步。随着融入泛长三角战略的逐步推进和皖江城市带承接产业转移示范区建设纳入国家发展战略，安徽以工业为主导的发展战略正在凸显其不足之处，一个明显的表现就是空气污染日渐严重。合肥、芜湖、马鞍山等城市空气质量优良的比例正在迅速下降，2013年合肥市空气质量优良天数占全年的比例为49.9%。空气质量的下降正在越来越明显抵消经济发展的质量。安徽省第十一届人民代表大会上，省长王三运明确指出，要把转变发展方式与低碳经济有机结合起来，大力推进高碳产业低碳化和低碳技术的推广应用。低碳物流是一种高能效、低能耗、低污染为特征的物流行业发展方式，物流业是中央政府应对气候变化工作总体部署中确定的以低碳为主要特征的三大产业体系之一，建立完善高效的物流体系对于应对气候变化、实现碳减排目标具有重要的意义。

　　三、物流基础设施实现低碳化

　　发展低碳物流，实现物流产业低碳化，首先要加快物流基础设施建设，完善综合物流运输网络，快速提升全省路网的技术等级和路面等级。要在物流基础设施建设项目的全过程中全面贯彻实施低碳化的建设理念，从建设项目的原材料、设计规划、施工运营和后期养护等各个环节进行有效节能减排技术改造和升级。

　　在新建的高速公路、隧道涵洞和城市道路沿线尽可能按照节能高效的LED灯或者配以适当比例的太阳能路灯。在高速公路建设中全面推广低碳理念和实践，应用温拌沥青等低能耗材料，应用废旧路面、废旧轮胎、大宗固废等废弃物，优化施工组织方案和施工工艺，淘汰高排放、高能耗的施工设施。大力开展机场、码头和车站的节能减排改造，取缔违建小码头，减少岸基污染源。

　　四、物流技术装备实现低碳化

　　发展低碳物流，实现物流产业低碳化，其次要大力推广和应用低碳型的物流技术装备，从多方面推广应用高效清洁能源和技术，提高货物运输的能源利用效率。物流低碳技术通过不同途径都能得以实现，比如使用低滚动阻力轮胎，推广涡轮增压发动机等。如果政府能对于物流企业或者车辆生产厂家予以政策性的扶持，就可以实现物流发展中碳排放的减少。因为应该鼓励全面推行汽油车的国四排放标准，并以财政或税收政策作为实际支撑。大力倡导燃料电池、混合动力和纯电动车等新能源车辆的使用。积极推行环保低碳绿色的出租车和公共交通系统。物流技术装备低碳化不仅体现在物流系统最初设计的低碳化，在物流装备的操作、货物的装卸、机器的保养和日常维护等方面都存在着巨大的改进空间。

　　五、加强物流信息化建设，倡导智能化物流

　　发展低碳物流，实现物流产业低碳化，还应该大力发展物流系统的智能化，在这个过程中，信息服务系统的建设、物流信息电子平台是建设重点。以交通信息电子平台为支撑，通过物流服务热线、物流网站、物流运营指南、交通电台、手机和车载导航等终端，为物流系统的各种不同法人或自然人提供个性化的出行方式、换乘方案、出入口径。同时，建设物流信息智能综合平台也可以为物流管理机构提供日常道路交通、公共交通、客货流监控和道路综合治理提供有效软件基础。

　　大力倡导智能物流，利用现有科技，在营运车辆、各种路面和驾驶者之间建立某种智能化的高效联系通道。借助这种高效智能的联系通道，营运车辆在路面实现安全快速行驶，降低对于驾驶者的个人状态的依赖，从而使包括车辆在内的物流设备调整到最佳的状态，最终实现物流效率提高，减少碳排放这个目标。

　　六、大力发展现代物流，提高物流系统运行效率

　　多式联运通常是指两种或以上的物流装备相互衔接，实现转运，从而共同完成的物流运输过程。发展低碳物流、实现物流产业低碳化，需要积极推进多式联运的发展，加快发展滚装运输、道路甩挂运输等高效运输方式；积极发挥合肥陆路运输交通枢纽的优势，挖掘芜湖、安庆等城市的长江黄金运输水道的功能；形成合肥、芜湖、马鞍山、铜陵等皖江城市带的物流基地和货物集散地功能。大力推进电子口岸建设，发展物联网，高效整合物流系统供应链场站、代理、运输、报关、贸易、仓储等各个节点的信息资源，推动安徽物流向着专业化、功能化、一体化的“大物流”方向发展。