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    开商网讯： 近日，中旅总社重庆分社、长江海外、重庆君豪国旅、光大国旅等多家旅行社携手成立的重庆渝中旅游联盟正式投入运营。联盟有关负责人称，期望通过联合，实现资源利益共享、风险共担，抵制零负团费，提升旅游服务质量。

    竞争加剧“抱团”力求做大旅游蛋糕

    重庆海外百事通的快步扩张、老牌国中青的联合、宝中旅游的强势入驻、重庆新亚旅游全球通的“杀”入……在重庆旅游大社的迅猛扩张和市场激烈的争夺战中，重庆其他各家旅行社和部分中小旅行社面临着前所未有的生存压力。

    “抱团取暖，合作共赢。”渝中旅游联盟执行负责人、重庆君豪国旅总经理游开红说，中小型旅行社要在激烈的市场中立足，“合纵连横”不失为一条妙计。

    2009年8月底，15家中小旅行社成立了黔东南旅游专线联盟，以拓展黔东南旅游市场；随后，由16家旅行社携手成立的毕节旅游专线联盟也开始正式运作。各联盟负责人称，“抱团”是为了探索出一条做大做强的道路，提升其市场竞争力。

    “何不把两家联盟合并为一家，增强其实力和影响力，从而做大旅游市场蛋糕？”有了想法，两家联盟合并事宜随即被提上了各自的议事日程。经过多次交流、协商、谈判，两家联盟合并为重庆渝中旅游联盟，并于2009年底正式开始运作。

    目前，该联盟已推出相关旅游线路，规定了各条线路的旅游价格，要求各成员单位不得以任何理由降价揽客，或变相以回佣等形式削价揽客，不准搞零负团费、降低服务质量。

    “凡是乱杀价者，没有下不为例，一律逐出联盟体，并没收保证金。”联盟体负责人称，两大联盟合并，不是为了扰乱市场，而是力求做大旅游蛋糕。

    设“门槛”、建“四大中心”促联盟正常运行

    与以往各类旅游联盟相比，该联盟不仅设置了准入门槛，还成立了联盟组织机构，以保障联盟的正常运转。

    根据合作协议，凡是参加联盟体的成员单位，需缴纳2万元保证金，统一交给重庆市渝中区旅游协会保管。“保证金将实行专款专用。”联盟有关负责人告诉笔者，缴纳一定数额保证金主要用于制约联盟体内成员单位的违规违纪行为。

    除了2万元的入盟门槛，联盟体还按照旅游市场运作基本模式构建了组织机构。除设置联盟主席和执行CEO两个职位外，还下设市场开发及企划、市场操作、财务、质量与监督“四个中心”。各中心均制定了相关规定及制度，明确了各自的职责，并细化了工作流程。

    根据分工，开发及企划中心将主要负责联盟体内部基础事务、信息收集、新项目引进和对外宣传工作；操作中心主要负责各条旅游专线运行、收发团情况确认通报、投诉处理等工作；财务中心主要负责账目核对、费用结算、财务管理等工作；质量监督中心则主要对联盟体内运作过程是否规范、服务质量是否达标等方面进行监督，并查找存在问题与漏洞。

    “该联盟与其他松散型联盟最大的不同在于其合作更加紧密，有相应的操作机构。”游开红认为，切实可行的运作机构是联盟得以持续发展的基础。

    构建以资本为纽带的利益共同体

    散、小、弱、差的旅游企业通过合作这种方式来壮大实力，本身值得肯定。重庆旅游界专家认为，眼下这种联盟还只是初级阶段的利益联盟，还未上升到以资本为纽带的层次，需进一步探索一套有效、可持续合作的机制，建成真正的利益共同体。

    “该联盟体成立是形势所迫也是大势所趋。”重庆市渝中区旅游局局长李裕权分析，联盟体成立顺应了大型企业集团化、中型企业专业化、小型企业网络化的发展趋势。各联盟体成员因利益互动关系走到一起，对于增强其对外影响力大有裨益。

    据悉，联盟成立不仅使成员单位收客实现了内部互相联动，其强大的市场统筹能力与号召能力亦吸引了渝东、贵州、云南、海南、北京等地景区或旅行社的眼球。不少景区和旅游企业与其结成战略合作伙伴关系；贵州、云南等地的旅游部门则表示将拿出上百万元广告宣传费，委托该联盟进行整体营销和市场开拓。

    “成立以资本为纽带，从而建成利益共享、风险共担的利益共同体是联盟下一步的目标。”游开红透露，除缴纳2万元的保证金，联盟成员单位还将根据成员单位实力，各自拿出一定“股金”，用以支持联盟各项活动和组织机构的正常运转。至于每家具体出多少，目前还在进一步的协商之中。

    游开红说，联盟体按照股份有限公司的运作模式进行，每家成员单位都成了联盟的“股东”，盈利按照股金多少、工作情况和各自组团人数等情况进行分配。待联盟进一步发展壮大后，业务将向景区、酒店、餐饮等关联行业拓展。