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　　海沧地处福建省厦门西南部、闽南金三角突出部位。1989年5月，国务院批准设立厦门海沧台商投资区。2003年8月，厦门市区划调整，设立海沧行政区，同时保留台商投资区。陆域面积186.46平方公里。

　　刚刚过去的“十一五”，是海沧综合实力提升最快、城乡面貌变化最大、人民生活改善最多的五年。目前，海沧人均国内生产总值、农民人均纯收入、规模以上工业产值居福建省第一，人均本级财政收入居福建省第二。

　　今年7月，海沧在第三次党代会上提出，要把海沧建设成为“海西国际航运物流中心、海西先进制造业基地、厦门健康生态新城区和对台交流合作先行区”。

　　加大力度建设“海西国际航运物流中心”

　　记者从有关权威部门获悉，2010年海沧港集装箱吞吐量占全厦门港40%，货物进出口总值达245亿美元、居福建省各关区之首，是全国最大的钨制品出口基地、全国最大的石材集散口岸。

　　今年7月28日，一个集装箱从停靠在海沧保税港区二期14-17#泊位的“金龙313”轮上卸下，标志着厦门港又一大型现代化集装箱码头——厦门远海集装箱码头试投产。至此，世界三大航运巨头马士基、达飞、中远齐聚海沧，海沧朝“海西国际航运物流中心”迈出一大步。

　　今年1－6月，海沧完成港口货物吞吐量1410万吨，其中集装箱吞吐量115.37万标箱，同比增长19.6%、11.7%，港口货物吞吐量增幅比上年同期高出1.8个百分点。上半年，海沧保税港区加工企业进出口总金额6.4亿美元，同比增长59.3%，其中进口金额2.5亿美元，增长100.6%；出口金额3.9亿美元，增长40.9%。

　　目前正在建设的海沧保税港二期14－19＃泊位为6个10万吨级集装箱泊位，前沿水深－17米，陆域纵深达810米，设计年吞吐能力为390万标箱，这也是厦门港建港以来，一次性建设的规模最大、投资最大、岸线最长的码头建设工程。

　　记者在采访中了解到，今后五年，海沧将充分利用港口优势，以保税港区为依托，强化区港一体、区港联动，切实提高通关和运营效率，不断扩展集聚效应和辐射范围。加快发展临港物流业，抓好海沧物流园区建设，参与闽西南及周边省份“无水港”建设，发展以海铁空陆联运为基础的区域联运物流，并推动厦门岛内航运资源向海沧转移、海西物流资源向海沧集聚，促进港口资源集约化利用，力争5年内海沧港区集装箱年吞吐量突破500万标箱，货物年吞吐量达到5000万吨，向“海西国际航运物流中心”迈进。

　　华丽转身打造“海西先进制造业基地”

　　海沧原是厦门岛西侧的一个小渔村，1989年5月，国务院批准海沧设立台商投资区，从此，海沧的发展翻开了崭新的一页。1995年第一家企业翔鹭涤纶进驻海沧并投产，随后，海沧工业企业如雨后春笋般崛起，一批国内外知名企业纷纷落户海沧。

　　2010年，海沧完成工业产值760.4亿元。其中，产值50亿元以上企业2家、产值10亿元以上企业17家，另有72家企业产值在1亿元以上。高新技术产业完成产值250.3亿元，占全区工业产值的比重达32.9%

　　正新海燕、正新实业、金龙客车、海拉公司、协富光洋、捷太格特等组成海沧的汽车及配套产业链；唐传生物、万泰沧海、特宝生物、英科新创等知名企业先后落户形成了一定规模的生物医药产业集群，目前，海沧生物与新医药产业产值约占厦门市全市该产业产值的1/2，福建省全省的1/4，产业集聚效应可见一斑。此外，光电产业、电子信息、节水卫浴产业、造纸包装印刷产业等一条条产业链蓬勃兴起并不断壮大。

　　短短二十几年，海沧由一个小渔村发展成为港区繁荣、工业发达、城区兴旺的现代化新区。如今，海沧正积极进行产业优化升级，努力发展生物医药、电子信息等8大百亿元产业链、产业集群，重点打造厦顺铝箔、烟草工业、钨业新能源等7大百亿企业集团，正朝着建设海西先进制造业基地的目标阔步前进。

　　全面提速迈向“健康生态新城区”

　　2003年区划调整以来，海沧城市建设全面发力，新市区建设全面提速，海沧湾新城建设加快推进，海沧大桥西引桥、海沧湾公园等项目建成使用，“四绿工程”、新农村建设、环境整治、景观改造等工作深入开展，城乡道路、农村供水等基础配套更加完善。

　　从5月中旬开始到年底前，海沧区东孚镇东孚社会服务中心、带电梯的安置小区、商业步行街、东孚展览馆等项目正陆续投入使用……据了解，今年1-6月，东孚新城建设累计完成投资20亿元，完成建设投资计划进度位居福建全省小城镇建设第一。

　　日前，沃尔玛、天虹百货与海沧正式签订了入驻意向书，未来，海沧居民购物将有更多的选择。两大商业“巨鳄”进驻厦门岛外第一站选择海沧，将开辟海沧高端商贸的新时代。另外，希尔顿、温德姆（豪生）、艾美等近20个五星级、超五星级酒店项目也正在加紧推进。它们的入驻必将给海沧湾新城增添新的活力，进一步丰富和充实厦门健康生态新城区的内涵。

　　情牵两岸构筑“对台交流合作先行区”

　　在海沧台商投资区，最大的企业是台企，最多的商人是台商，台资已经成为支撑海沧经济发展的半壁江山。2006年1月14日，胡**总书记视察海沧台商投资区并会见在厦台商代表时表示“凡是对台湾同胞有利的事情，凡是对维护台海和平有利的事情，凡是对促进祖国和平统一有利的事情，我们都会尽最大努力做好。”海沧在第三次党代会上提出要“坚持拓宽领域、敢闯敢试，打好‘台球’”。

　　至2010年底，海沧区台资企业154家，占外企数的34.6%；台企投资总额44亿美元、合同利用台资33.6亿美元、实际利用台资29.9亿美元，分别占全区外资投资总额、合同利用外资、实际利用外资的42.8%、50.9%和54.5%；在全区规模以上工业企业中，台企接近20%，产值比重达到38%，贡献税收超过10亿元，翔鹭石化、正新海燕和正新实业三家台资企业年纳税在亿元以上……

　　2006年以来，海沧依托青礁慈济祖宫这一载体，成功举办了四届保生慈济文化节，在海峡两岸乃至海内外产生了强烈反响，前来海沧的台湾同胞逐年增多，保生慈济文化节被国台办列为全国重点对台交流项目。2007年、2008年海沧青礁慈济祖宫保生大帝神像先后成功巡游金门、澎湖，得到当地民众的热情欢迎和热烈反响。

　　2010年，海沧区组团赴台开展“庚寅年保生大帝神像赴台湾巡游暨海峡两岸保生慈济文化节活动”，这是两岸保生慈济文化节首次在台湾举办，也是保生大帝神像千年来首次赴台湾本岛巡游，沿途所到之处，万人空巷，台湾信众纷纷焚香摆案，顶礼膜拜……此次活动为两岸文化交流揭开历史新页。

　　今后，海沧将在服务台商、承接台湾产业转移、加强对台经贸文化交流方面继续先行先试，打造成各方面更好、“台味”更浓的台商投资区。

　　产业优化升级 海沧建设实现“加速度”

　　●庄乌沉 冯斌木 本报记者 胡德锌

　　9·8投洽会前夕，一批海外乡亲乘动车从位于集美后溪镇的厦门北站下车，放眼望去，作为厦门新地标的厦门北站以其独特的 “燕尾脊”屋顶和气势磅礴的外观格外引人注目。以厦门北站为核心的集美北站片区以其优越的地理优势孕育着无数商机，正成为侨乡集美又一块投资热土。

　　“四横四纵”的铁路交通枢纽

　　9月3日，记者来到位于集美后溪镇的厦门北站片区，但见塔吊高高直入云霄，施工车辆来来往往，工人们正紧张作业，建设中的南广场、长途汽车站、邮件中心、物流中心一片热火朝天的建设场景。昔日原野荒山坡的小乡村如今跨入城市化。据规划，厦门北站枢纽及片区基础设施配套包括长途客运站、城市轨道交通、公交车站及出租车停车场、社会车辆停车场、主要人流集疏广场等，总投资超过100个亿。在这里，任何货物、任何人员都能够实现最快捷、最方便的交通中转需求。届时，厦门北站以多种交通方式汇集形成一个大型的综合客运交通枢纽，实现城市对内对外的各种交通方式的无缝换乘。

　　厦门北站是国家“四横四纵”铁路客运专线沿海快速铁路通道上的一个重要客站。未来，福厦、厦深、龙厦、鹰厦等数条铁路以及福厦城际铁路将汇聚于此。同时，福建高速、厦深高速、沈海高速、厦安高速也从这里通过。它们像一把折扇把北站变成起点站，沿陆地从南向北展开，辐射大半个中国。另外，324国道、海翔大道、城市快速路也将在这里交汇；厦门岛内外城市快速公交线在此对接；厦门最大的长途汽车站将在此建成。往南连通珠三角、往北连通长三角、往西连通广阔的中部地区，高铁时代的到来，让集美成为新一轮投资热土。

　　现代服务业项目云集

　　随着厦门岛内外一体化战略的实施，厦门北站的迅速建成投用，北站片区成为厦门现代服务业项目云集之地，也成为集美发展的新亮点。厦门北站片区总用地规模550多公顷，主要由枢纽核心区、商务办公区、商业综合服务区、创意产业区以及活力居住区等五大功能区组成。目前，该片区已吸引7个大中型服务业项目落地，总建筑面积超过120万平方米，总投资超过70亿元。已开工建设的重大服务业项目有邮件处理中心、北站营运中心、圣果院商业中心、厦门汽车物流中心、宏谦物流中心等。

　　据了解，该邮件处理中心总投资约2亿元，经过两年多的紧张施工，一期主体建筑已封顶，预计今年年底投入使用。届时，该中心年邮件处理量可达3100万袋。投用后，将实现与全国其他邮区及闽西南410个城乡和港澳台之间的特快专递、信函、包裹、报刊等总包邮件和物流件的交换和处理，为两岸扩大通邮合作提供了一个良好的作业平台。

　　圣果院商业中心项目用地面积6.55公顷，总建筑面积近30万平方米，总投资15亿元。包括具有闽南特色传统风貌的商业街区、四星级酒店、快捷酒店和大卖场等。其中，大卖场及快捷酒店面积约12万平方米、四星级酒店面积约8万平方米、商业街面积约1万平方米，将建成为一个集购物、旅游、休闲、商务为一体的具有闽南特色和现代特征的商业区。项目计划在2012年完工并投入使用。届时，它将与日人流量约2万人次的厦门北站片区形成功能配套。

　　汽车物流中心由厦门空港集团投资8.8亿元兴建，拟打造成闽南最大汽车城，将建设汽车销售中心、公共服务、汽车展示、汽车文化中心、汽车仓储物流中心、汽车配件交易中心、汽车旅馆等，预计2015年竣工。该中心定位为海峡西岸地区集国内外品牌轿车、二手车交易、配件供应、物流配送、维修保养、装饰美容、展示、汽车文化传播等功能为一体的汽车贸易及服务中心。按照规划，岛内汽车销售4S店、二手车经营店、新车交易市场等汽车经销企业预计在2—5年内，将分期分批转移到厦门汽车物流中心。

　　新商圈吸引各路投资者

　　今年7月，位于厦门新站片区的一幅商住用地，由厦门中骏置业有限公司以3.18亿元竞得；在此之前的2010年，厦门市杏林建设开发公司以6.2亿元买下这里的一幅地块，计划依托北站的便利性和杏林湾商务运营中心的知名度，打造一处现代城市综合体。与此同时，厦门北站营运中心50万平方米的写字楼都有了主人，136家认购企业已经完成新公司注册，总注册金额约6亿元，预计今年年内将陆续入驻。

　　由此，集美北站新商圈的形成，为厦门市、为集美区带来更多的物流、资金流以及强大的信息流。这为各路商家提供了投资发展机会。据了解，厦门北站商贸城项目，地上建筑面积已达35万平方米，预计总投资将超过18亿元。其商业综合体项目和旅游集散中心项目已完成土地整理，正在进行项目策划和招商推介，年内可挂牌出让。国际茶港城、厦门茶叶展示交易中心落户厦门北站，拟打造厦门市“百十亿”茶产业链工程，使这里成为国内外茶叶零售商、企事业单位、市民旅游团体集中采购场所与市场，国内名优茶企连锁加盟样板店展示窗口、推广、配送中心，以及国内外茶文化、茶事及学术的交流平台。目前已有150家茶企入驻。盈众控股集团、信达集团等10家汽车4S经销商一举签下厦门汽车物流中心首批推出的14个地块，总面积达8万余平方米。厦门北站，正如磁石般，吸引来四面八方的资金汇聚于此。

　　集美新商圈的序幕已徐徐展开。