新浪财经讯 广东佛山将现“巨无霸”级新型商贸物流项目，该项目“珠三角国际采购与区域物流中心”计划本月中上旬开工，总投资达28亿美元，广东商业竞争态势又将升级。

　　广东省发改委证实，早在今年年初该项目已经被列为广东省重点项目，此前一直保持“低调”，如今浮出水面，因为新的营运模式备受关注，据悉，2011年9月部分投入营运。

　　据悉，该项目位于广东省佛山市顺德区北滘镇，距佛山市东平新城2公里，距佛山市旧市区5公里。已列入广东省服务业500强项目，该项目占地3500亩，总投资28亿美元，建成后将免费提供3万个长期展位和一座十几万平米的短期会展中心，年交易量将达3000亿人民币以上。

　　不过，这个商业物流项目中颇为争议的是20年店面免租金的优惠，这将搅动广东华南商业板块的竞争态势，广东商学院流通经济研究所所长王先庆对新浪财经表示，竞争也肯定有，在竞争才能繁荣，这个经济体将对周围形成积极的、良性的冲击，佛山之前一直都缺乏这种商贸综合体，该商业物流项目在佛山顺德附近105国道上，距离广州火车南站不到10公里，实际上属于火车南站商圈外围。

　　据悉，目前华南板块商业生态已经渐渐成熟，海印、沃尔玛都加入火车南站商圈，虽然和该物流中心并不直接竞争，但对上中游的商业链条影响比较大。双方的核心市场应该都是珠三角，更直接的就是广佛同城的巨大商业机会。　 

　　“世界工厂”急需重建“定价权”

　　有专家认为，中国制造中的传统商品服装、鞋业、建材等在国内与国外存在巨大的定价差异，作为代理加工的中方却“没有任何发言权”。“世界工厂”，处在产业链的最低端。此前，国家商务部有关负责人更是在公开场合表示，中国国际贸易定价权几近崩溃。

　　福建晋江商会人士对新浪财经表示，在晋江，生产一双鞋出口才二、三美元，外商拿到美国超市可卖几十美元，我们扣除生产成本之后，生产环节所剩余的价值仅有5%-10%；一个长毛绒玩具，出口才0.25美元，在美国能卖4美元，我们却只占5%。 

　　央企中外运长航集团运输部总经理肖星指出，目前国内多个传统商品，在供应链条上比较分散，也容易失去对价格的控制，对于采购商来说，如果供应商要定价，“人家就不要你的产品了”。中国商品和国际商业巨头，其实是彼此供应链和供应链的竞争。

　　中国制造需争抢流通主渠道

　　在订单为王、渠道为王的市场经济环境中，谁掌握了流通主渠道谁就拥有定价权。  

　　中国美旗控股集团战略决策委员会主席谢秉臻透露，中国美旗有意将打造上下连接供应商、制造商和客户组成的完整商业链，中国美旗在今后十年内将投资建设十大“国际采购与区域物流中心”及若干分中心，实行“非加价”流通技术。

　　该计划已在实施中，中国美旗在海西的经济龙头城市泉州，投资25亿美元，建设一座占地200万平方米，总建筑面积460万平方米，长期交易展位30000席和十几万平方米会展中心的国际采购与区域物流中心，该中心三万个展位。长期免费提供给企业和一级区域代理商，利用中国美旗公司投巨资建设的物业资产做抵押换取银行巨额授信额度，为企业提供自有资金三倍的授信，一系列优惠将促成规模聚合，以整体力量应对流通源头垄断局面。

　　据介绍，中国美旗海西项目第一期工程4000个席位已经建设完成，将于今年10月初正式开幕，现阶段正面向纺织服装、建材、鞋帽箱包、皮革四大行业全国招商。