从上世纪90年代一路走来的郑州批发市场商户很多都见证过“数钱数得手疼”的日子，也有很多正过着“有车不能开只能骑电动车”的日子。

郑州批发市场的兴起、拥堵、外迁都和城镇化有关，外迁越来越和城镇化绑在一起。

不过，目前商户们要面对的是不方便的公共交通和子女教育问题。

动静：郑州外迁部门关注北京市场外迁

北京大型批发市场将外迁。

2013年12月，北京动物园批发市场(简称“动批”)被曝将外迁。今年1月8日，动批所在地北京市西城区相关部门正式予以确认。

此后，大红门、新发地等北京市内的大型批发市场也被确认将外迁。

虽然与北京隔着一个省，但郑州市与市场外迁工作有关的部门很早就注意到了这一信息。不过，由于北京的市场外迁刚起步，还没有形成什么经验，接近郑州市中心城区市场外迁工作领导小组办公室（简称“市外迁办”）的人士说，他们也只是在关注。

纠结：市场培育期要3至5年

处于正在进行时状态下的郑州批发市场外迁，使得一些商户生意出现困难。

来自福建的叶女士原本在纬三路水产市场做生意，去年底她将店面迁到中原四季水产物流港。开业半年有余，叶女士直言，“因为刚开始做，前几个月一直处于亏损状态，这两个月才基本收支平衡。”

商户刘先生原本是市区个体户，后被招商到了新市场，几个月过去了，他的生意也没有起色。

“新市场需要宣传，没有两三年时间很难起来。”他说。

和刘先生一样，3至5年，被许多已迁、未迁商户认为是新市场成熟所需要的时间。

在河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清看来，一个市场的成熟需要经历孕育、培育、发展、提升、成熟五个阶段。其中，市场迁建过程最痛苦，只投入、无产出。

“市场成熟，快的话3年，慢的话5年，特别好的也需要2年以上。”他总结。

回顾：人口聚集、城市扩围曾促使郑州市场发展

困难局面下，勾起的是商户曾经美好的回忆。

新易发板材市场商户张先生来郑州20多年，他说，刚开始郑汴路东建材处还是农田。

1996年前后，东建材建成，据这里的商户回忆，他们曾有过一段“数钱数得手疼”的岁月。

宋向清认为，市场的兴起，和人口聚集、城市扩围有一定关系。统计数字显示，1978年，郑州建成区面积为60平方公里，到2007年末已扩大为294平方公里。2007年末，郑州城区常住人口324.7万；年人均生产总值达到34452元，是1978年的35.5倍。

以1978年为界，之前郑州没有市场，之后开始出现以农贸为主的市场。宋向清说，从上世纪90年代到2000年是一个阶段，以服装、建材等为标志的郑州真正意义上的工业品市场大规模发展。而这一时期，郑州也有意在建设商贸城上下功夫。1992年，郑州市作出建设郑州商贸城、带动经济社会全面发展的决策。

1996年6月，江**莅临郑州视察，并亲笔题词：“把郑州建设成为社会主义现代化的商贸城市”。新中国成立60周年时郑州市相关部门的一项评选活动对此这样表述：在题词的鼓舞下，郑州市商贸城建设成绩斐然，商品零售市场形成了网络化，专业批发市场形成规模化，构成了多层次、多类别的市场格局……

促进：城市“肠梗阻”、“白血病”推动市场外迁

不过，随后郑州批发市场出现问题，交通拥堵就是其一。不少火车站商圈的商户，家里放着汽车，却每天骑电动车。

和北京类似，疏解中心城功能、优化城市空间布局也是郑州批发市场外迁的原因之一。

上述接近市外迁办的人士说，郑州的市场外迁越来越和城镇化政策接轨。

2012年10月，郑州市中心城区市场外迁工作会议上，相关负责人要求使市场外迁和新型城镇化建设融合互动、协调推进。

在郑州市新型城镇化建设“三年行动计划”的收官之年，市场外迁更是作为2014年新型城镇化建设目标任务分解方案内容出现。

宋向清认为，郑州市场外迁要解决的问题之一就是城镇化问题——市场所在区域交通“肠梗阻”以及新城区人气、商气、财气不足的“白血病”。此外，他认为，提升郑州商贸物流业、变中国商城为世界商都，也是市场外迁的出发点。

吐槽：坐公交一天多掏3元钱，新市场营业员快受不了了

每逢周末，往返于郑州市区和新郑部分区域之间的公交车挤满学生。

“政府规划设计要到位，不能把市场建设成城市的孤岛。”宋向清说。

他认为，市场周边的交通、医疗、教育等配套，应该齐全、匹配。

不过，这意味着需投入大量资金。省社科院金融与财贸研究所博士武文超预测，未来两年按照每年新增200万城镇人口计算，我省大约需要城镇基础设施建设投资2300亿元，并且未来两年全省还需要安排1800亿元用于提升改造原有城镇基础设施，共需约4100亿元。

城镇化配套建设能否解外迁市场商户的燃眉之急？新市场的很多商户对此持否定态度。

叶女士一直不满意的就是5岁女儿的就学问题。

“原来住在市区，当时的幼儿园很注重孩子的综合素质，虽然这附近也有好几家幼儿园，但教学方式很死板。”叶女士很苦恼。

而在四环外一新市场打工的杨女士说，自打从三环搬过来，她每月的开销大增。“以前坐公交车五毛钱一次，现在坐一次两元钱，光公交一天多出3元钱。”她说，加上新市场里餐饮费用比较高，自己快受不了了。