圈石成金

　　黄沙的水产、药材；海珠广场的精品饰品；一德路的海味干货，文化公园的电子数码……没有一条线路，像六号线这样，串起如此多的专业批发市场，而且都是与生活息息相关的领域。未来，或许会有越来越多人搭着地铁去淘广货；带旺专业市场的同时，也促使其改善升级。

　　串联各大批发市场

　　黄沙的水产市场和清平药材市场，文化公园周边的电子数码市场和十三行服装批发市场，一德路的海味批发市场，海珠广场和北京路有精品饰品玩具批发市场，越秀南有装修五金批发市场，沙河顶、沙河是服饰批发市场，天平架附近则有水果批发市场和天平日杂市场……按照广州专业市场商会秘书长李英的说法，地铁六号线基本串起了广州专业市场的传统商圈。每年不菲的交易额，也让外界称其是条“黄金走廊”。

　　尽管如此，这些市场在消费者看来，已经慢慢跟不上趋势，“道路本来就窄，运货的车流人流又挤在这里，感觉十分嘈杂。”住在一德路附近的李女士说。她期待这种拥堵状况，能随着六号线一期的运行而慢慢改。

　　淘平靓正一站搞掂

　　值得一提的是，地铁六号线串起的，也都是与市民联系很紧密的生活用品；光顾的除了批发客，还有很多前往淘货的精明老广，因为这里可以淘到更多“平靓正”的东西，只要有足够的耐心和细心。“地铁开通之后，出行更舒适便捷，一定会有更多人直接过去购物。”商界专家王先庆认为，地铁会带旺这些市场的零售，对商家们而言，也是进行产品展示的一个很好的契机。

　　身为广州仔的80后小陈，向记者表示，一家人有着逢年过节去专业市场淘货的习惯，“因为要买很多东西，去市场实惠很多，地铁开通后，不用再走街串巷，基本可以进行一线式采购。到一德路的山海城买酱料干货，再到海珠广场附近购置干花等饰品。”

　　在李英看来，这也是广货的优势，“不仅可以出口到海外，还可以满足本地市民的需求，他们可以通过不同市场货物的对比，用有限的钱买到更多价廉物美的东西。”

　　王先庆和李英都不约而同地认为，对于商圈而言，大量的地铁客流，也将给商家提供一个展示形象、赢取口碑、转型升级的契机，“商圈可以借助轨道交通，释放更多地面空间进行硬件设施的升级，改善环境和外在形象。”李英说，商圈与商圈之间也可以互相补充，客商们也能更便捷地进行配套采购。

　　对于不少网友担心，以后会不会有很多带着大包小包的批发客坐地铁，让六号线变成货运专线？不少业内人士认为，乘地铁批货，只是极少的一部分，“专业市场对应的更多是专业的批发客，主要靠物流运输。”

　　李英还透露，目前正在制定相关的标准体系，推动专业市场转型升级，其中一部分便是物流、商流的分离，“未来中心区域的店面，可以把仓储库存、配送分离，从而把中心区域的空间释放出来，改善店面环境，进行商品的展示和商务洽谈，而不再是目前这样一种嘈杂拥挤的状况。”