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    同德围货运站场经过2003年的一期搬迁后，计划今天起进行二期搬迁。搬迁后的原同德围货运站场将完全退出货运的历史舞台，位于白云区石井街的黄金围货运站场将取而代之。

 　 6月底撤销同德围货运站场 
    按照市交委和白云区政府达成的搬迁安排：同德货运站场于6月30日前整场搬迁至公路主枢纽黄金围货运站（白云区石井街朝阳村）。同德货运站场内的货运经营业户于今年6月30日前可随场迁移，或自愿选择到其他合法的货运市场内经营。

    对拟迁移至黄金围货运站的经营业户，今年6月20日前统一向交通、工商、税务等部门申请办理变更手续。同德货运站场撤销后，市、区有关职能部门对同德货运站场原许可证件予以回收，并对原场地货运经营业户进行清理。

    黄金围货运站区位优势明显 
    据介绍，黄金围主枢纽货运站于2002年建成，投资1.46亿元，占地总面积达16.8万平方米。黄金围货运站位于石井街朝阳村，毗邻广清高速公路和华南快速干线三期（在建），交通区位优势明显。同德围货运站场搬迁至黄金围货运站后，将重点发展以货运配载、仓储配送、停车服务为主的物流业。3年后，预期将开发19万平方米的黄金围货运站第二期用地。

    广州旧城区内将不设货运站 
    按照广州市道路货运总体规划，今后广州市道路货运将把城区范围划分为中心区、过渡区和发展区，并提出“调整中心区、控制过渡区、鼓励发展区”的货运发展区划政策。中心区和过渡区内不再设置和开办任何形式的货运市场(包括联运市场)及承运中心。到2007年前，重点发展黄金围公路主枢纽物流园区、白云公路主枢纽物流园区、广州空港物流园区、南沙物流园区等四个货运物流园区。