近几年来,大型购物中心作为一种城市主流商业业态,凭借其宏大的营运规模和商业容量,以强大的影响力,迅速在各个商业中心获得新兴的商业霸主地位。特别是大型购物中心吃喝玩乐一条龙、应有尽有、无所不包的商业特色,具有创造丰富多彩都市生活的特色,具有超强的聚集人气的力量,使其在自身强势崛起并领跑商圈的同时,也在很大程度上影响着人们的生活方式,实现着商业营运和消费模式的升级换代。
近年来,从罗湖、福田、南山到宝安,大型购物中心如雨后春笋一般蓬勃发展,高度丰富了深圳人的都市生活。宝安作为深圳未来最引人注目地产开发热点区域,其商业的发展走势对于深圳乃至宝安都具有影响重大的深远意义。
作为深圳的经济和消费大区,宝安以往的大型商业场所建设严重滞后,与宝安经济的持续快速发展相比显得极不相符。而建筑面积7万平方米的港隆城的出现,正好与宝安的商业要求相契合,由于港隆城在建筑品质、规模、业态、商家组合、经营理念等方方面面都独具特色。所以,具有领跑宝安商业,带动宝安商业快速发展的巨大作用力,将带动宝安商业阔步迈向新高度。
消费动力呼唤大型商业场所宝安是经济大区和消费大区,强大的经济实力、非常的发展后劲决定了它注定要在某一天脱颖而出,成为万众瞩目的商业强区。
这些年来,宝安在经济保持强劲发展态势的同时,社会消费总额的增长更是突飞猛进。2002年以来,宝安年消费总额已经突破100亿元;2003年,宝安年消费总额突破149.2亿元,年增长率超过20%。这种消费增幅,蕴藏着巨大的商机,引得无数知名商家争相往宝安开店设点。
随着城市发展进程的向西前行,以及宝安房地产发展的全面升温,越来越多的都市白领将到宝安居住,越来越多的商务写字楼将进驻宝安。据不完全统计,仅就宝安中心城区而言,未来3年新推盘量所对应的居住人口就逾10万之巨,加之物流业带来的巨量,上下游相关工作人员和客户群体,新增消费潜能更是动力十足。
深港西部通道两年内竣工通车、宝安大道和深南大道将直线连通、地铁1号线向宝安延伸、宝安滨海大道和南山滨海大道将无缝对接、广深沿江高速公路的开工建设、巨资打造大铲港物流中心等一系列重大利好消息的直接刺激下,本来消费底蕴就很雄厚、消费能量就很巨大的宝安商业,其发展将更是直接步入飞速发展的快车道。这种刚性市场的巨大容量和需求,使得对大型商业场所的渴盼前所未有的迫切。
宝安交通、地产、经济等的全方位发展,决定了高素质、高品位大型购物中心的出现正值其时。谁在宝安大型购物中心的发展上捷足先登,谁就会赢得盆满钵满,所以,从这个意义而言,鸿隆是一个非常有眼光的开发商和商业运营者。大型现代化购物中心价值非凡大型购物中心不断强势崛起,召示着大型购物中心已然奏响了零售商业主旋律。
在深圳,几乎每个区都出现了两个或两个以上的大型现代化购物中心:
罗湖:继万象城一期、金光华之后,万象城二期正借一期良好营运之势粉墨登场;福田:在中信城市广场、华强北茂业百货开业后,中心区怡景中心城和COCOPARK异军突起;南山:益田假日广场、保利文化广场、海岸城、花园城中心等四大现代化的购物中心群雄逐鹿、各霸一方。
然而,目前消费力巨大、人口数量六区排名第一的宝安,唯有体量7万平方米的港隆城购物中心可以与上述关内几个大型购物中心媲美。近日,鸿荣源斥18.8亿巨资拍得宝安中心区总建面32.8万平方米的商业用地,整体商业项目面市出笼至少也是3年以后的事了。这个时间差足够让港隆城成长为一个万众瞩目的品牌。
这些年来,虽是经济和消费大区,但宝安商圈的发展数量及规模成型方面,却明显属于后进者。总的来讲,以往宝安商业整体的特点一直呈现出“三多三少”:即个体经济多,龙头企业少;小商铺多,大商场少;小规模、零散经营多,集约化、专业化经营少。这种商业格局和既有态势显得零散混乱,规模、档次和形象等也都较差。
而鸿隆商业管理有限公司总经理卜颉认为,大型购物中心能改变人们的消费习惯,留住高端消费群体,对宝安商圈的整体提升和促进,也有着直接而明显的作用。港隆城领跑宝安商业从目前实际来看,拥有7万多平方米建筑面积、位于宝安老城旺区的港隆城,凭借其巨大的商业体量、全新的经营定位、丰富多彩的知名品牌组合,将有望成为宝安乃至整个深圳西部商业的领头羊。
港隆城是宝安目前所有项目中规模最大、定位最高的大型购物中心,是符合宝安消费现状的,是集购物、娱乐、餐饮、休闲于一体的大型体验式购物中心。项目紧邻宝安惟一的五星级酒店——恒丰海悦酒店和西乡会堂,离广深高速公路出入口仅1.5公里,是80万人口的聚居中心。
港隆城购物中心规划为五层商业用房,经营面积达72000平方米。其中地下两层,地面五层。地面商业广场高达1.6万平方米,地下停车场有近千个车位。据悉,目前已有家乐福、中影南国及数十家知名餐饮品牌锁定港隆城。如此之多的商家齐聚一堂,将形成巨大的中心式吸引力。港隆城聚集人气的能力,以及未来繁华度已经跃然纸上,呼之欲出。
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