---

日常生活中，很多快递员愿意将包裹放进快递柜里，因为这样可以省去上下楼的奔波，节省时间，提高工作效率，多接单多提成。然而，有个别快递员不征询顾客意见，便将快递包裹存进快递柜。如此一来，快递员是方便省事了，消费者却不乐意了，明明家里有人却不送，造成不少纠纷。

 

针对这一情况，近日交通运输部发布的《智能快件箱寄递服务管理办法》规定，使用智能快件箱投递快件前，应当征得收件人同意；收件人不同意的，智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。寄件人交寄物品时指定智能快件箱作为投递地址的除外。

快递送货上门、当面验货是基本要求。《快递暂行条例》对快件投递当面验收也有明确规定。有些价值较高的货品必须当面验收，如果不顾用户要求，将快递一律放到快递柜里让用户自取，既不合法也不合情理。尽管部分消费者送货上门的需求不太强烈，也有消费者认可超时存放收费的做法，但提前征求消费者的意见很有必要。

 

落实好快递柜服务新规，快递公司要制定详细、完善的规章制度，秉持用户至上原则，要求快递员在把快递放进货柜之前，先征得客户同意，为用户提供便捷的快递末端服务。同时，应加大对快递自动化、科技化软硬件的逐步升级，科学派单，提高快递员的工作效率。此外，快递员也要严格遵守行业规范，对于一些大件物品、必须当面验收的物品及收件人主动要求送货上门的物品，必须依照与用户约定的要求提供服务，不能图自己方便，给消费者造成不便。

 

解读6.9%的奥秘：日均处理快件3000万件，广州快递量稳居全国第一

 

广货遍天下，插上互联网的翅膀，快递量蹭蹭往上飙升，稳居全国各大城市之首。广州市统计局数据显示，今年前三季度，广州市完成邮政业务总量增长32.0%；完成快递业务量45.34亿件，增长29.7%，邮政业保持了高速增长。“广州算上收件量和派送量，日均处理约3千万件。”广州市邮政管理局相关人士透露。

 

遍天下的广货，借互联网“东风”再发力

 

“世界皮具看中国，中国皮具看花都”，其中广州市花都区狮岭镇被誉为“中国皮具之都”，聚集了大量的生产企业、经营商户、从业人员、工业区等。

 

在该地区送快递的小哥侯小淘每天的工作很忙碌，早上七八点就开始送快递，往往到深夜12点才完成一天的工作。“我这有20多个客户，一天收2000件快递。别看数字还行，但在我们网点还有更加厉害的，有人一天收2万多件快递，这个数字是日常收的快递量。若是旺季‘双十一’期间，我也能每天收2-3万件快递。”他接受广州日报全媒体记者采访时说道。

 

“这边集聚箱包的生产企业和网上销售的商家，每天有大量的男包、女包等箱包品类的产品发送全国各地。”该地区中通网点的负责人姚善木表示，该网点每天收16-17万件快递，派送2.6-2.7万件，快递小哥人数多达80多个。

 

在狮岭镇从事箱包网购销售的韩轩皮具有限公司的负责人袁益忠从2009年便抓住电商的机遇并由此享受带来的红利。“网络电商平台让公司的营业额翻了几十倍。”他告诉记者，每天约有3千件快递发往全国各地，“‘双十一’期间达到一天发货4万件。”同时，记者了解到，他的儿子也从事这个行业，每天发送全国各地的快递量比他还多，达5千件。

 

狮岭有箱包、新塘有牛仔裤、大源村有衬衣......作为“千年商都”，广州拥有深厚的商贸基础和底蕴，借助互联网“东风”再次发力，让广货再次腾飞，也让广州快递量保持高速增长。

 

广州快递腾飞，有“天时”“地利”“人和”

 

来自快递之乡浙江“桐庐”且来广州从事快递行业6、7年的魏志强分析道，“相比于其他地方，广州商贸的产业链完整是导致广州快递业务量增长的重要原因。拿化妆品举例，它的原材料、生产和加工的工厂都在广州，可以形成自己生产、自己销售模式，导致在市场上具有很强的价格优势。”

 

“我用三个词概括广州快递高速发展的优势和原因就是‘天时’‘地利’‘人和’。”广东财经大学副教授、广东省商业经济学会秘书长李曼接受广州日报全媒体记者表示。首先，“天时”是指广货遍天下。改革开放以来，广州各类专业批发商圈已经享誉全国乃至全世界。如今插上互联网经济腾飞的翅膀，快递量自然居全国前列。

 

其次，“地利”是作为珠三角城市群的核心，广州拥有快递集散的区位优势。广州目前虽然没有电商巨头，但是广州不仅是全国最大的消费品生产中心，也是珠三角最大的物流中心，所以电商巨头在华南地区的仓库、货物分拣中心一般都设在广州，“淘宝村”的集群效应也必然出现在广州。

 

最后，作为美丽的“花城”，广州长期拥有常住人口优势。有研究表明：快递收货量以及消费能力，基本上跟城市常住人口数量是成正比的。广州的常住人口增长一直在国内大城市中居于前列，收货量稳居全国前列并不令人意外。这也就是上述概括得“人和”了。

 

此外，广州市邮政管理局表示，广州邮政业的持续快速发展，得益于行业政策不断的利好，得益于广州营商环境的持续优化。今年，普华永道在《机遇之城2019年》的调查评测报告中指出广州市物流效率在全国排名第一，2018年“人均货运量”和“人均快递业务量”，达85.7吨和339.8件，均在全国排名第一。

 

政策放大招！末端电动三轮车合法了

 

末端邮件快件派送难，末端配送车辆使用不规范等问题一直制约着广州市邮政快递行业发展。不过，今年广州放大招，直面快递“最后100米”，解决末端配送难点。

 

2019年4月17日，广州市邮政管理局与广州市公安局在白云国际会议中心联合召开广州市邮政快递专用电动三轮车规范化管理全市推广启动大会，实现对车辆的统一外观标志标识、统一着装、统一车辆、统一监管。

 

“这是快递小哥极其利好的事情，快递三轮车有了统一规范的管理让车也能买保险，上路也不怕被抓了，快递小哥送快递更加安心了。”魏志强告诉记者。

 

已尝到“甜头”的快递小哥点赞道：这真是我们的福音，以后投递会更及时，投诉率降低的同时业务量也会上涨！

 

截至目前，已上牌行驶的邮政快递专用电动三轮车达到9970台，已报备准备上牌的电动三轮车达到13025台，推行以来，已超过20000台。

 

未来发展趋势：数字化科技快递势不可挡

 

小学生林浩（花名）放学一回家，就扔下书包，捧起手机，看看自己网上买的学习用具到哪里了。林浩的妈妈说，现在物流很方便，买东西都能实时跟踪购买的“宝贝们”的去向。有业内专家表示，物流快递是体现一个地区经济活动的活跃度以及经济发展质量的指标之一。一方面是生产活跃，另一方面消费活跃。广州物流快递业的蓬勃发展，正是广州经济新活力的写照，未来会继续保持全国领先地位，并快速切入数字化科技物流。

 

“人们对物流快递的要求很简单，就是安全和快，其他都不是核心。”广州一位长期从事物流行业的人士告诉记者。比如一部分消费者对某网购平台很忠诚，首先是平台本身的信用吸引力，但更重要的是物流的速度。“几大网购平台都卖的是真货，那就看谁快了，谁更安全了。不同需求会让我们选择不同的快递公司。随着这里面有差异化竞争，但背后一定的数字化和科技的较量，未来也是如此。”这位人士称。

 

全球四大会计师事务所德勤表示，以客户为中心，是互联网时代的服务核心。围绕这一理念，物流快递必须积极以数字科技重构物流服务全流程，通过线上便捷的业务系统与智能数据分析，升级客户体验、履约质量与效率。

 

这几年广州物流服务的数字化、科技化快速兴起。很多小区内都设有智能快递收取货柜，让购物消费变得更加舒畅、快捷和方便。因此，未来数字化、科技化的趋势更加明显。

 

数据亮点

亮点一：

2019年1-9月份，全市快递服务企业业务量累计完成45.34亿件，同比增长29.7%；业务收入累计完成461.33亿元，同比增长39.46%。

 

亮点二：

今年前三季度，邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成495.28亿元，同比增长37.19%；业务总量累计完成958.74亿元，同比增长32.0