2011年，伴随着物流业的快速发展，物流信息化也呈现出一些新特点，信息化与业务深度融合，并促进了多样化的探索和创新，具体体现在政府监管、企业运营、公共平台和物联网应用等方面。

     政府监管信息化的新发展

　　在政府监管方面，一是体现在对道路、车辆、集装箱、港口码头等枢纽的监管，以及高速公路收费、电子口岸等基础领域的信息化程度的提高；一是体现在对一些专业物流的规范和引导，如保税监管，食品、药品监管和危险化学品物流等方面。
 
　　企业物流信息化的新方向
 
　　第一，是以物流作业环节为基础的信息化，在设备、容器、工具等装置上增加了采集信息的技术，在流程中增加了反映流程状态的电子单证，使得仓储管理、运输管理更加精细化，更加透明化。
 
　　第二，在以作业信息化为基础上有两个拓展：一个是向整个业务流程的拓展，流程越来越趋向于以订单流为主要线索，来解决全流程的透明化、精细化和流程优化；另一个是向网络拓展，成为网络资产管理、财务管理、人力资源管理和协同的工具。
 
　　第三，企业信息系统结构开始趋同，并向着标准化的方向发展。目前，许多企业的信息化系统正逐渐向“平台+模块”的结构转变，并且平台要体现订单流为主线的数据总线结构。信息基础标准也得到重视，越来越多的企业对于底层信息的研究愈加深入，如关注人的信息、货的信息、车的信息、道路信息、单证信息的基础结构等等。
 
　　第四，在数据的开发、应用等方面，企业信息化过去主要用于作业管控，对数据挖掘、商业智能等软件应用不是很多，但目前这类应用开始增加。不少企业开始向数据中心转化，尽可能把作业外包，自己则专注于对数据进行积累、研究、加工，从而形成决策，并以此作为自己的核心竞争力。
 
　　此外，在专业化的供应链方面，信息化的深化更是丰富多样，同时伴随着企业物流社会化的过程。越来越多的企业物流从企业内部剥离出来，形成了专业化的物流服务商。各类专业物流对于基础网络的依赖可能差不多，但不同的领域在流程上又存在很大的差别，这也是专业物流最显著的特征。所以，如何提炼各个专业领域里具有代表性的流程，并形成专业化的信息系统，成为发展的关键。当前，在专业物流市场上，热点领域主要有食品冷链、医药、危化品物流、电子商务、煤炭物流等。虽然取得了很大的发展，但产业物流也遭遇了不少问题。目前的一个突出问题，是如何保证企业的专业化创新能不断地得到支持，并获得应有的回报。实践中的经验是将创新固化在信息系统里，用专业化的信息系统来保护专业化的流程创新、服务创新。也就是说，客户要接受这种创新，必须与物流信息系统相对接，从而提高整体信息化水平。
 
　　物流公共信息平台建设仍是难点

　　物流公共信息平台建设一直是物流信息化领域的热点也是难点问题，时至今日依然是信息化发展的制约因素。物流公共信息平台的市场需求很大，但商业资本进入这个领域并不多。政府虽然投资非常多，但成功的经验却很少。公共平台体系的建设至今仍未形成共识，可见的发展有：
 
　　首先，一些政府部门认识到，建设信息平台主要是做好物流监管工作，提高监管效率，减少监管的不规范性，但信息平台不宜进入商业服务领域。
 
　　其次，政府有责任解决多个监管系统之间互联互通、信息共享的问题。目前，一些政府部门的监管系统仍然是各行其是，既给企业带来负担，也不利于行业健康发展。
 
　　第三，政府监管信息应向社会开放，并提供适当服务。现在是政府监管系统里存在大量物流业务所需要的信息，但由于种种原因，不能向社会公开。这在一定程度上造成基础信息缺失，会影响到社会公共平台的建设，而商业资本是很难完成这些基础信息采集的。
 
　　第四，促进标准化的基础建设。目前，公共平台的嵌入式、模块化已经成为重要发展方向，平台的服务要易于被整合，并进入到各企业的信息系统中去，这对标准化提出了更高的要求。
 
　　第五，商务平台需要规范化。以及一定的支持与监管。目前市场上出现的商业物流信息平台，发展良莠不齐，需要由政府相关部门来监管、支持与扶持。
 
　　物联网技术应用值得关注

　　自从确定了物联网作为国家战略性技术地位后，物流一直就是最受关注的应用领域。从2011年开始，产业需求推动作用显现出来，在不同层面呈现出了值得关注的发展趋势。
 
　　在信息采集层面，主要是将识别、定位、传感和传输等功能集合在一起，形成智能终端。作为物流信息化的硬件设备，智能终端也趋向于两种基本形式：一种是跟着货走，一种是跟着人走，即手持终端和机载终端。无论是哪种智能终端，都是要实现物流管理的智能化，减少对人工的依赖。两类智能终端将是物流行业特有的信息化设备。