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    我接着张春生博士的话往下讲，他说我国进入了MALL发展的时代，这话说得很振奋，我先拿几个数字来说一下，摩尔的发祥地在美国，1949年我们建国的时候美国全国有75家摩尔，1956年有1800家，到了1960年有4500家，到了八十年代末期、九十年代初期有32500家，就以如此高的速度向前发展。我是90年代到了美国和加拿大，感觉美国发展太快了，我们这么落后。可是前几年再去，尤其到法国、加拿大去看一看，世界上之前最大的摩尔是在加拿大，35万平方米，以后到德国去，最大的是36万平方米。现在在我的周围，我家住在世纪金源 
 
    购物中心的旁边，应该说我是一个最大的受益者。我家住在涧桥博屋馆，经常与夫人散布的时候走十几分钟到长春桥上，看金源MALL一天一个变化。它给我的印象是很有骨气，代表中国人民的骨气，竟然可以在这么短的时间内发展起来。还有豪气，中国人看到它应该自豪。刚才有新华社记者问这个MALL是什么型的？我说是中国型的，68万平方米是名副其实的世界第一。另外还有霸气，因为我们看很多东西都是美国这个强，那个强，我看在这方面中国最强。

    那么这样我们就提出一个问题，是不是发展太快了，到底应该怎么看它。那么它发展的条件应当是什么？因为美国是“沙尘暴”的发祥地，我们还是以他们的观点来看。他们说产生和发展的主要条件有三条，第一是经济和消费条件，其中两点是核心点，就是具有收入较高的中产阶级已形成。我国目前收入较高的人尤其是在中国的首都北京，这种收入较高的阶层形成没形成？大家心中自然清楚。按照报纸的报道，年收入600万有的。我先几天刚从内蒙古的乌海过来，那里税务局的人跟我讲我们乌海虽然地处偏远地区每年可以造就若干千万富翁，就是我国中产阶层从东到西发展到底如何大家心中很清楚的。

    第二点，文化水平较高的新一代的年轻者家庭已经形成。在世纪城里有人民大学，这里住着300多户中青年老师。在世纪城三期里还要住进来几百人，他们几乎都是百万富翁。为什么这样说呢？因为他们每人的房子如果按150平米来算，每平米按5000-6000平米来算是多少钱？当然有些钱是贷款，但首付是他们自己的，他们还有车。这批年轻人再去购物的时候已不单纯是购物，而是要把休闲、娱乐以及与家人的团聚，生活享受都聚集到那里去了。这里提供了非常好的空间。所以我有几句话来说明，就是金源聚名商，名商扶金客，金客养金源，是否可以形成这样一种良性循环？如果从海淀区来讲中国科学院有138个研究所都在海淀区。中关村是海淀区腹地，这个地方就是中关村的毗邻或者是核心地带，在这个地区搞这么大的一个购物中心前景如何？我认为是非常乐观的。我记得去年在论证的时候到那里，我说新燕莎应该首先进入，一定要进入。他们果真进入了，抢占了先机，有了先机胜利就有把握。中国人喜欢跟着走，如果都在后面跟着那另当别论，总之这个是第一个。从第一个条件来看，我们具备了。

    第二个条件是交通条件，还是以美国、日本为例，1962年美国的汽车普及率35.4%，同年有了MALL6600多家，到80年代末期私人汽车普及率达到56.5%，同年摩尔达到了32500家。日本60年代中期汽车普及率只有3.6%，当时MALL只有76家。到了九十年代末期汽车普及率达到35%，摩尔有1344家。我们有句流行歌叫什么都不怪，只怪这个世界变化太快。那么是我们变化太快还是他们变化快？只允许他们快不允许我们快吗？我们现在发展起来了，所以我觉得发展很有前途，符合现在的情况。北京的汽车怎么样？大家看看路就知道了。北京的路可以说已经够宽了，没法再宽了，这么宽的路车还在堵，而且家家都在买车。我曾经计算一下人民大学有多少车，今年春节的时候，我在学校里散布，我说怎么这么多车，都是人民大学的车，大概是170几辆。因为算得不全，可能个别有重复计算，可能还有一些遗漏，一平方公里的面积就有这么多车。平常去看的话，所有的车位都是满的。汽车也了，电也有了，就可以把远方的客人聚集到这里。北京在这个位置的条件怎么样呢？是北四环、西四环苏州桥的交界路口，地理位置交通条件非常好。在北京一个核心腹地选择这么一块地方建这么大一个MALL。当然具体来看从东边过来下去很容易，从西向过来如何下去，下去之后如何进去，这还要做规划。包括1万个车位，怎么进出也是一个大问题。当然这些肯定有办法解决。

    第三点就是城市郊区化的条件，我们人民大学一直说在西郊，当然现在发展变化大了，正因为变化大了，有这么多的房地产事业在这里支撑着它，所以在这个区位里本身就有得天独厚的发展土壤。如果把商圈再扩大一点，那么它的发展我认为前途也非常光明。所以这三个基本条件应该说都具备。在这种情况下，金源在购物上，人们到这里休闲、活动会带来什么样的前景？给人们留下什么样的印象？等它建成以后我们再去。谢谢大家！