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移动通信技术在现代物流业的应用前景与策略

王先庆  (广东商学院流通经济研究所)

摘要：发展现代物流是现代市场经济发展的必然，移动通信技术是发展现代物流不可或缺的因素。那么，移动通信技术是如何与物流业结合的？它给物流业带来什么影响？物流业对它的应用存在什么问题？它在物流业应用的前景是怎样的？以及如何加速它在物流业的应用，提升物流业的水平？这些都是本文需要解决的问题。
关键字：移动通信技术；物流业；应用

    一、移动通信技术在物流业的应用及影响

    1、移动通信技术与物流技术的进步

    我国自从1987年引入移动通信技术以来，20年间，中国的移动通信产业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的艰苦历程，移动通信技术随着经济社会的发展而不断的更新换代，已经从第一代发展到了第三代[1]，实现了最初的模拟时代到移动数字阶段的飞跃。

     物流业在国民经济活动中占据着重要的地位，现代物流的发展离不开移动通信技术的支撑。随着全球经济一体化和物流国际化的发展，移动通信技术对物流的发展越来越重要。

    从表1可以我国通信技术的升级换代及其在物流行业的主要应用：
表 1：通信技术进步与物流技术进步的对应关系
阶段  通信技术 物流技术领域的应用
模拟阶段 第1代 AMPS、TACS，模拟蜂窝移动通信 运输过程中的日常联络
数字移动阶段 第2代 数字蜂窝和PCS，GSM，数字移动通信 信息采集传递；物流运输车辆的监控、定位、调度及货物配载等
 第2.5代 GPRS、CDMA 1X、WAP、SMS 信息采集传递；目标实时定位，车辆、货物进行实时监控和指挥调度；目标管理调度、目标轨迹回放、区域路线报警、地图操作等
 第3代 TD-SCDMA 除了前面的应用，还从文字信息的加密、无线传递转变为多媒体流视频监控、高网速信息传递、多方实时交流等方面体现对物流业的支持等。

    2、移动通信技术在物流企业应用的主要阶段和发展趋势

    随着移动通信技术不断的升级换代，移动通信技术在物流业的应用可以分为起步阶段、成长阶段、成熟阶段。参见表2。

           表2：移动通信技术在物流业应用的发展阶段
发展阶段 基本内容
起步阶段 物流行业对移动通信技术的功能的使用基本局限于通信，即基本的人与人、部门与部门之间的简单联系，IT厂商与物流企业都在探索移动通信技术的高级功能在物流业的运用
成长阶段 物流企业开始意识到移动通信技术的重要性，移动通信与物流的结合更加紧密，对GSM、GPRS、CDMA等的使用增多，应用范围更加广泛，移动通信逐步与其他技术的融合，可以实现大面积的信息收发与采集，数据的双方对接，数据专网传输，目标实时定位，车辆、货物进行实时监控和指挥调度等较高级的功能，但物流行业对移动通信技术的使用范围小、程度低
成熟阶段 移动通信与物流的结合更加完美，移动通信的高级功能在物流业中得到成熟的应用，应用范围广泛，物流行业基本实现全面信息化，用移动通信进行信息采集、目标跟踪定位与监控、作业调度管理、语音及视频控制，物流、信息流、资金流同步，供应链优化组合，实现了物流行业的低成本，低风险，高收益

    我国目前处在成长阶段，要达到成熟阶段还有很长的路要走。我国物流前景广阔，对物流移动信息化的需求旺盛，移动信息化在物流业的应用将迎来一个又一个的春天。

    3．移动通信技术给物流业带来的影响

    移动通信技术引领了联络手段的潮流，物流与移动通信技术的完美结合是现代物流发展的不可阻挡的趋势，移动通信技术为物流业带来的无线移动通信网络，既能满足物流作业各项业务系统的要求，又能实现物流重点区域远程视频监控的需要。移动通信技术在铁路、公路、海运、航空、港口、邮政、配送等领域都扮演着重要的角色，如表3：

表3：移动通信技术对物流业的影响
应用领域 具体应用内容
铁路 无线列车调度、铁路站场调车通信、铁路区间移动通信等话音通信功能，车次号传输、列车尾部风压数据传输、道口预（报）警等很多数据无线传输任务等。
公路 运输车辆相互之间、车辆与客货运站点之间、运输场站相互之间以及运输企业与用户之间的运输生产组织通信联系等。
海运 通信联系，数据传输，导航，遥控遥测，海航调度管理，新闻报道等。
航空 通信联系，调度指挥，导航，遥控遥测等。
港口 远距离数据通讯，控制室与作业现场的实时信息双向传输，作业设备调度指令，作业现场、货场、近海海域等重点区域的远程视频实时监控等
邮政 邮政短信服务门户（邮储客户短信服务、短信投递通知业务），邮政局内部办公短信，邮运车辆定位监控调度，集团彩铃、集团数据专线、GPRS/EDGE移动办公接入等。
配送 工单派发，收件信息管理，货物状态监测，货物中转信息管理，到货检验，签收同步等

    二、物流业在移动通信技术应用中存在的问题

    移动通信技术为物流业带来不可估量的影响，但我国物流企业在实际运用中却存在较多的问题。

    1、物流移动通信技术的应用程度低

    我国移动信息化起步较晚，由于观念、技术、资金、制度等方面的原因，物流移动通信技术的应用程度较低。以广东为例，广东物流企业对移动通信技术的应用有一定的基础，但总的来说应用水平还不高，尤其是中小物流企业。广东省信息产业厅副厅长邹生在《物流信息化推进和RFID应用》[3]一文中指出，在2005年对2600多家中小企业信息化的调查中，结果显示，信息化处在初级应用水平（涵盖业务窄、系统不统一、孤立化）的企业的比例约为49.68％，中级应用水平（涵盖业务50％以上领域、系统统一、达到一定的集成作用）的企业为32.65％，高级应用水平（涵盖全部业务领域、系统达到集成统一的效果）的企业约为17.7％。用图表示如下：
 
    在物流企业中，只有宝供、招商物流等比较好的第三方物流企业的信息化水平比较高，其他企业的物流信息化水平较低。从企业的物流信息化水平可以窥测出企业对移动通信技术的应用程度较低。

    较低的移动通信技术应用程度，导致我国物流成本高，与发达国家相比有很大的差距。中国物流与采购联合会的执行副主席丁俊发表示，2006年中国的物流成本达到了2.9万亿元，相当于GDP的21%，而在发达国家，这一比例约为10%。

    2、“信息孤岛”现象存在，供应链资源未得到有效整合

    由于子系统之间缺乏集成和整合，软件开发水平不高以及子系统的本位主义存在，供应链的信息资源未能有效的共享以及利用，出现了信息孤岛的现象，造成资源浪费，导致分散的、低水平的物流管理现状，供应链未得到有效整合：

    一是上下游企业之间以供应链为核心的物流流程优化和物流、资金流和信息流的整合难以开展；

    二是上下游企业之间物流活动中的重复操作、准确性差、可靠性低等问题无法得到根治，从而影响每一个企业的物流运作效率，增加物流方面的资源占用和成本开支；

    三是上下游企业之间没有快速、及时和透明的信息传递和共享机制，其应对市场需求变化的快速反应能力难以形成，不仅影响单个企业的市场竞争力，而且直接影响到上下游企业乃至供应链的整体竞争能力；

    四是企业与客户之间容易造成矛盾，因为客户服务管理没有与内部流程有效的对接，造成客服很难有统一的服务口径，客户办理业务或投诉时找不到对口部门或电话，客户的订货需求不能及时获得和反馈。

    3、物流业中移动通信技术的供求矛盾突出

    从市场供应方来看，大量通信技术设备与服务供应商对物流行业的业务流程特点以及物流行业对通信真实需求的把握程度低，所研发的智能信息终端产品应用成本高，不符合物流行业特点及行业需求[4]。铱星 的“陨落”就说明了这一问题。铱星系统是高科技含量的产品，先进性在于用户不依赖于地面网而直接通信，它通过卫星之间星际链路直接传送信息，但铱星系统风险太大、成本过高、维护成本居高不下，使企业纷纷不愿使用这个系统，最终“陨落”。

    从市场需求方来看，缺乏物流移动信息管理平台成熟的软件和运行经验，物流企业对移动通信技术千差万别，并希望能够一揽子解决问题，对移动通信技术开发商以及运营商提出尽可能多的需求。

    IT厂商在研发的过程中付出了高昂的研发成本，因此IT所提供的软件或设备价格高昂，这是绝大部分物流企业特别是中小物流企业无法承受的，供需双方在价格上产生的矛盾在很大程度上限制了移动通信技术在物流业的应用。

    厂商在提供的技术软件或设备的售后服务较差，对物流企业在软件或设备的应用方面提供很少的技术培训或者指导，致使物流企业拥有软件或设备之后的操作困难或者不敢应用移动信息技术。

    三、提升移动通信技术在现代物流企业应用水平的策略

    1、转变观念，发展现代物流

    物流行业中存在着传统的“大而全”的思想观念  ，多数企业目前仍沿用历史形成的落后的部门分割的储运体制，阻碍了移动通信技术的引入，难以支撑全国性的网络运营，市场相当分散，没有哪一家物流服务企业拥有超过2％的市场份额。另外，国内物流企业仍然未认识到信息化对发展现代物流的重要性，对一动信息技术的认识仍然存在观念上的问题，现代物流的发展受到了阻碍，国内第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。85％以上的收益来自运输管理和仓储管理等基础胜服务，增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益还不到15％，离现代物流的发展要求还有很大的距离。因此，很有必要转变物流行业的传统观念，发展现代物流。

    2、解决移动通信技术的供需矛盾

    作为移动技术的供应方，IT厂商应该从市场出发，努力把握物流企业的技术需求，总结出物流企业普遍的需求，形成一套移动技术解决方案，甚至针对不同的厂商量身定做移动信息产品，开发拥有自主知识产权的物流信息系统。IT厂商还应该提供优质的技术服务和售后技术指导。作为移动通信技术的需求方，应该做好充分的自我诊断，明确企业的战略规划，掌握企业业务实现过程中不同环节的移动技术需求，才根据实际需求和成本考量来确定移动信息化解决方案。

   1997年广东宝供物流企业的第一套基于Internet的物流信息管理系统是基于客户需求的分析并与某家软件公司探讨后，委托该软件公司帮助开发的。宝供站在用户的角度去思考问题，对内通过实地调研业务操作流程，对外前瞻性的考虑到系统将来开放给外部客户使用的潜在需求，要求软件公司开发外部客户通过密码登陆上网查询自身业务信息的查询模块。结果，系统开发完成后赢得对系统非常重视的多家跨国公司的认可，宝供应用这一系统大大提高了效率。

     4、加强移动通信技术与其他物流技术的融合

     移动通信技术是物流信息化所需要重要技术之一，要真正实现全面物流信息化，还需要加强移动通信技术与其他物流技术如GPS（车辆定位跟踪技术）以及RFID（无线射频技术）的融合[5]。目前，我国大部分物流企业电子化水平低，信息加工和处理手段落后，信息处理水平只相当于世界平均水平的2．1％[6]。国外物流巨头普遍融合采用如全球卫星定位系统（GPS）、互联网(Internet)技术，条形码及识读技术、电子数据交换(EDI)、无线射频识别技术（RFID）等。广泛使用这些技术，能有效地降低库存和交货不及时的现象，从而大大提高企业运营的效率和准确率。我国在技术的融合与使用方面与发达国家不可同日而语，物流业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统与发达国家相比，货运的空载率高达60％，仓储量则是美国的5倍。

    5、加强既懂物流又会操作移动通信技术的人才培养

    我国缺乏物流人才，也缺乏既懂物流又会操作移动通信技术的复合型人才。由于物流业一直作为附属行业而得不到重视，物流人才的教育、职业培训及上岗资格培训没能普遍、有效地开展，导致从事物流行业的人才奇缺，大部分管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7．5％，大大低于其他行业；而且据统计，目前我国各种物流专业教育规模在8.6万人左右，但根据物流快速发展的需求，预计到2010年，我国物流业专业人才的缺口将达到600多万人，复合型的物流人才需求为20～30万。人才奇缺问题已经成为制约我国物流业发展的最大瓶颈之一，人才培养十分迫切。

参考文献：
[1]欧阳晔，通信技术在物流系统中的应用展望〔J〕.铁道运输与经济，2006,（3）:17-19
[2]善哲，深圳港已成中国最赚钱港口〔N〕.深圳特区报，2007年1月15日
[3]邹生，物流信息化推进和RFID应用〔EB/OL〕. http://www.rfidsalon.com/v.asp?id=288，2007-12-25.
[4]鞠严萍，论中小企业物流信息化〔J〕.中国储运，2007,（2）:109-110
[5]龙跃，移动通信技术在物流管理中的应用〔J〕.铁道运输与经济，2005,（11）:28-29
[6]陈子侠，国内企业物流信息化建设的程度分析与思考〔J〕.商业经济与管理，2005,（12）:15-19