广州地铁带动经济超5000亿

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     到2010年广州地铁经济对GDP直接贡献约2000亿元，综合带动超过5000亿元。由广州日报和羊城地铁报主办的首届广州地铁商业高峰论坛，9月15日开幕。这也是中国首次由主流媒体主办的城市地铁商业论坛。

　　2010年400万人乘地铁

　　据介绍，随着广州地铁的延展，各号线的地铁都承担着不同的功能： 1号线广州商圈经济带、2号线地产会展经济带、3号线中央商务区、4号线教育产业带、5号线高级购物休闲带呈现，城市功能分工渐趋明显。今年年底前， 广州地铁五号线将开通运营，横贯环市路、珠江新城两大CBD。明年亚运开幕前，广州地铁将有9条线路投入使用，运行里程超230公里，日均客流可达400万人次。

　　根据规划，到2020年，广州将建成19条地铁线，总里程751公里。轨道交通将成为城市交通主导，地铁线网建成后，每日的出行量将超过1500万人次。届时，公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。

　　地铁带动经济超5000亿

　　据广州市社科院科研处处长彭澎计算，现有64个地铁站带动的经济发展，对广州GDP贡献值就已经达到47.65亿。如按照“乘数效应”算法，到2010年广州地铁经济对GDP直接贡献约2000亿元，综合带动超过5000亿元。

　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆认为，未来广州还会形成五个大的新商圈：首先是番禺地铁三号线沿线，主要是以迎宾路和新火车站为核心，有望形成一个超大型的商圈，规模应该属于广州第三或第四大商圈，估计在三到五年就能形成；第二是在白云新城也就是老机场一带；第三是广州大道北商圈正在崛起；第四是可能在东部的新塘附近萌芽一个新商圈；第五个是广佛交接处也可能会有商圈的崛起。