地铁催生地下商场掘金 祖庙路立体商业网将亮相

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祖庙站是广佛地铁中人流量最大的站点,其地下商场价值普遍被看好。南方日报记者张由琼摄

把地铁口商业形态修复好,才能把人流转化为现金流。　　南方日报记者张由琼摄

  　广佛地铁开通,数十万的人流纷纷涌向地铁站,广佛地铁沿线商家难以掩饰心中窃喜,一切皆因庞大的人流直接带动生意额直线飙升!

　　所谓掘地三尺有黄金,商家生怕错过任何“捞金”的机会,租铺的、售铺的、抢闸开发物业的……每天都在沸沸扬扬地上演。笔者了解到,禅城将迎来第一次的地下掘金之旅———百花广场地下商场呼之欲出。

地下商业王国即将开启

　　广佛地铁开通的第一天就有不少市民发现,在祖庙站A出口楼梯旁,几扇玻璃把地铁内纷攘的人流隔绝开来。而玻璃幕墙内,地面上立着一块指示牌指向百花广场的方向,“通向百花广场”与“搭地铁,逛百花”的字眼尤为醒目。

　　展示板上注明了负责该项目的地产商,并明确标出租赁热线与客服电话。这一切都在显示着此处将规划成地下商场。随后笔者在百花物业代理处证实了这一猜测,相关负责人告诉笔者,该地下商场原为百花广场的停车场,与百花广场相连接,将划出约1000平方米的地方发展地下商铺。

　　至于该地下商铺将如何规划、如何定位、租金多少等问题,该负责人表示这个项目还需等待政府审批。“我们目前主要先经营好百花广场外的商铺,地下商场我们以后会做一个详细的规划。”

　　地铁在广州呼啸穿行11年,创造了200万“地铁族”,今年上半年地铁商业零售总额超过371亿元。从这一连串的数字中仿佛就能嗅到重重商机,而事实证明,在广州地铁沿线的经营项目中,食品、衣着、娱乐休闲等消费品的销售无疑已经占据了其中一大部分比例。近年来在广州地铁各站点遍地开花的地下商场,更是抢尽风头。

　　如今地铁已经来了,地下商业的大门一旦开启,它将给禅城带来什么?业界人士对此纷纷显示乐观心态:地铁带来人流,只要有人流,就有资金流。

祖庙路立体商业网呼之欲出

　　百花广场地下商业的开拓,对于祖庙商圈内其他商家是否存在影响?他们担心生意被抢利润摊薄吗?

　　在获知此消息后,刚在顺联百花总汇B馆开了她人生第三间店铺的蔡天丽,第一反应便是反问,“消息是否属实?”

　　她表示如果消息属实,这给她带来的是“机遇比挑战大”。“广州的地下商业做得很不错,如果禅城也能发展地下商业并且经营好的话,必定能带来更多的人流,我相信对附近商家的影响是积极的。”蔡天丽说,禅城与广州最大的不同是逛街没那么拥挤,也许喜欢休闲购物的一部分广州客源会成为佛山的常客。

　　顺联国际以及顺联广场策划总监叶辉宇则表示,这将有助于祖庙路立体商业网的建立。“单一的商业形态并不具备吸引人群的力量,而走差异化经营的商业路子则将使各商家获益。”祖庙商圈如果只走中高档百货路线的话,会非常枯燥,健康的商业形态应该是能吸引不同年龄、不同层次的人群走到这里来消费。

　　叶辉宇认为,佛山祖庙是广府文化的代表,而祖庙站设置于此,将吸引万千广州市民前来禅城体验浓厚的传统文化、美食文化,从而带动了随机消费和定向消费的攀升。近日来,争相从地铁口潮涌而出的人流正是证明了这一点。

　　“所以在祖庙商圈建设地下商场是个明智之举,发展前景我们非常看好。”叶辉宇说。

广州经验难以简单复制

　　众所周知,地下商业的开发历来比地上商业开发难得多。商业发达的广州在开发地下物业的过程中,也曾栽过不少跟头。

　　例如,广州东站的地下商场最初命名为天汇城,定位为韩国衣饰批发市场,但由于经营不善、定位不清晰,始终吸引不了人流,最后此商城内的商户落得被迫集体撤场的命运。后被香港、广州的两个开发商接手共同开发,引入吉之岛等百货公司以及各服装名牌,才慢慢畅旺起来。而主打青少年市场的动漫星城在开业之初也是一直门庭冷落,不少租户纷纷撤出,成为广州地下商场“旺区不旺场”的又一例证。

　　那么,地下商业之门的打开,禅城是直接复制广州经验还是需结合自身条件作出创新?禅城的制胜点在哪?

　　广州经验难以简单复制,目前禅城还需在自己的一亩三分地上深耕细作。叶辉宇表示,禅城的商业在2003年时进行了一次大的飞跃,自此禅城的商业进入高速增长期,而广佛地铁的开通以及地下商场之门的打开,将把禅城的商业发展推向另外一个浪尖上。

　　但不得不正视的是佛山市内的商场同质化情况比较严重,佛山商家想要吸引更多广州客源前来佛山购物,还需在商业规划上做好定位,并多动脑筋。

　　而地下商场的运营则更需要“个性化”的支持,他建议,在地下商场的装修设计上,需突出禅城特色。而禅城的地下商场定位应该好而精,而不应做大而全的效果,要立足佛山,消费对象应以地铁便利、随机消费人群为主。

■延伸阅读

地铁口商业形态亟需修复

　　广佛地铁开通数天已创下不少人流高峰,但与之不大相配的是,佛山部分地铁口商业形态还需一段时间才能完全恢复。

　　周末的广佛地铁同济路站人流并没往常拥挤,地铁出口附近的同济广场一楼不少沿街店铺于近日重新开张,在修地铁期间未曾撤离的店家也正重整旗鼓,准备在这场地下掘金战中大展拳脚。但笔者也看到,该大厦内大部分商铺内空空如也,一片萧条的景象。

　　相比之下,广州地铁多数出入口附近都有着各式的购物商场以及一系列街铺支撑着整个地铁商业。广州地铁还有不少地铁出口直接与地上商场相连,购物者无需走出地面,便能享受到一站式的购物乐趣,同时减少了因天气因素而影响商家生意的发生几率。

　　为什么广佛地铁禅城段多数地铁出口未与地上商场结合?为此,负责广佛城际轨道线线路设计的周灿朗工程师表示,广佛地铁佛山段首期只开通了一部分地铁口,以后将有不少地铁口与佛山岭南天地、百花广场等物业相连接,像广州一样,可以走与物业结合起来经营的路子。

　　“暂时来说禅城地铁口附近的商业不算发达,地铁口商业形态亟需修复,地铁口与地上物业的配合也并非天衣无缝,但在地铁人流多起来后,终将成为商家争相抢夺商机的地方。”周灿朗透露,曾经有过不少企业主动上门提出与地铁公司合作开发地铁沿线物业,这也可以证明佛山地铁商业前景非常值得人期待。

■专家说法

配套到位才能吸引人流

　　“地下商业是禅城商业发展的新亮点。”广东商学院流通经济研究所所长、粤商研究中心主任王先庆在接受采访时表示,地下商业可随着地铁商圈的成熟,把所在商圈的内在潜力激发出来。

　　他认为,禅城本地经济发展水平比较高,商业氛围良好,禅城地下商场的建设可以现在市场的条件变动为基准,并借鉴广州经验予以发展。但也必须看到广佛之间的差异,广州是国际化大都市,辐射整个华南地区,而禅城商业发展与本地收入水平等因素直接联系,比较适合区域型发展。

　　同时,地下商业开发从来都比地上商业开发难,这因为人们的消费习惯不可能在一时半刻改过来,而且地下商业开发存在很大的经营风险,其对通风、消防等条件比地上更高。地下商场更需要清晰的定位,商业规划一定要做好,停车场等配套设施也必须配备到位,才能吸引人流。

　　王先庆说,“禅城的购物环境没有广州那么拥挤,适合喜欢轻松购物的人群,所以禅城的休闲购物文章要继续做下去。”但他也坦言,由于人们有就近消费的习惯,禅城地下商场最多只可以影响2%到3%的广州地铁消费人群前来购物。

■述评

地铁搅热禅城商圈

　　最近的禅城有点“热”。

　　广佛地铁开通后,禅城的道路沸腾了,空气沸腾了,连人的心也跟着沸腾起来。按照某服装小店老板所说,在街上看到的,满眼都是气场不同的老广,她只需安坐在店内默念“进来吧,进来吧”,便果真有不少人朝着她的店铺走来。

　　人民路专门卖月饼的“香兰食品”店内,也顺应游客的需求卖起了盲公饼等传统食品。广佛地铁一通,店里顿时扫去往日的冷清,不少背着背包的“老广”争相购买盲公饼等佛山特产。其实盲公饼哪里都有得卖,人们来佛山恐怕不只为了这一包价值10多块的盲公饼,最重要的原因是来这里感受一下“佛山味”。

　　你要问我什么是佛山味?与广州有什么不同?我会告诉你,佛山人少点,城市没那么拥挤。正如专家所说,佛山主要的卖点就只有四个字———“传统”以及“休闲”。

　　也许这也适用于解释,为何如此多“老广”冒着被挤坏的危险,也要“到此一游”。正因为佛山与广州的“味儿”不尽相同,才吸引了数目庞大的“老广”们,不舍远路前来体验。

　　其实疯狂的并不是地铁,而是它所带来的商机。

　　如此看来,禅城的商业发展还有重头戏看,请各位看客继续观摩。

　　■他山之石

　　●东京:地下街道遍布全城,面积在1万平方米以上的地下街就有17条,其中东京火车站前的八重洲地下街面积超过10万平方米。

　　●上海:已开发利用地下空间面积约4000万平方米,形成超过10座以上地下城,地下客流已高达每日800万人次。

　　●北京:每年将增加约300万平方米地下空间,到2020年,北京将建成9000万平方米地下空间,人均5平方米,地铁延伸到哪里,地下商城就跟到哪里。