据统计，广佛地铁开通前，多数佛山年轻人去广州购物，会将地铁上盖的天河城视为一站。广佛地铁开通，佛山能否打造出自己的天河城，吸引住本土消费人群？天河城的模式又能否在佛山复制？带着一系列问题，记者专访了广东商学院流通经济研究所所长王先庆。

　　南都记者(以下简称“记者”)：天河城的神话是否由广州地铁1号线创造？

　　王先庆(以下简称“王”)：广州地铁的开通给天河城带来了大量的人流，但地铁只是天河城发展过程中一个很小的因素，天河城是天时地利人和共同作用的产物，根本不是一条地铁能够承载的。

　　记者：那么，天河城的成功因素是哪些？

　　王：首先，天河城的地理位置优越，天河城广场坐落于广州天河区天河路，其位置恰好是广州新城区东西南北中轴线的交叉点。随着广州城市中心的东移，广州市商业核心区也随即移动，天河城正是这种移动的聚合点，其先天拥有很高的聚合力。

　　其次，天河城在业态上有创新，天河城几乎是国内最早提出打造高端一体化购物业态的先行者。传统概念的商业街，人气虽然鼎盛，但都因杂乱、道路狭窄、交通拥挤、停车不便等弊端，难以满足现代消费时尚。现在消费者购物不再仅仅是满足物质需要，同时也在追求一种寓购物于休闲中的情调，追求感官享受和精神放松，这就是现代消费理念。天河城广场浓缩了现代都市生活的各种内容，迎合了人们现代化消费理念和需求，得到了年轻人、中年人等主流消费群的认同。

　　最后，天河城周边有完善的商业配套设施，为一站式购物提供了方便。

　　记者：天河城的模式可否复制？

　　王：我觉得是不可复制的。天河城是赶得早、赶得巧，它的成功有太多偶然因素。比如说时机，当时天河城提出打造高端一站式购物中心时，几乎没有什么竞争。而如今的市场竞争早已白热化，天河城成长的那种时机已不再，它是不可能被复制的。

　　记者：那佛山应当怎样利用地铁来发展本土商业？

　　王：地铁只是一种交通工具，不能把它的地位和作用看得过重。对于佛山来说，做好地铁本身的配套商业———零售、餐饮、旅游、娱乐等是当下更实际的想法。佛山是一个商业发展均衡的地区，没有明确的大商业核心地带，但西樵、大沥、祖庙、季华等有各自的特色经济。佛山应该利用地铁的开通将自身的特色经济拓展出来，将文化、旅游、饮食等体验式商业做好，这样与广州错位发展才更合理。

　　视点

　　佛山不需要天河城

　　伍迪安(佛山市零售商业行业协会名誉副会长、原佛山市贸易委副主任)：佛山在城市定位上属于中等城市，而广州是国际化大都市，从人口、经济、消费结构来分析，佛山并不需要天河城这种大型购物中心，而应专注发展社区商业。

　　佛山将有自己的北京路和天河城

　　李锷(合富辉煌佛山公司市场部经理)：地铁带来的商机只有真正开通后才能显现出来，佛山有必要也有能力打造自己的天河城。天河城当初的发展最大的机遇在于处在城市扩展期，有一个广阔的商业空间，而如今的佛山这样的商业空间更大。佛山祖庙、季华东丽新城等商圈都在积极改造和重建，配套设施、投入力度、消费人群等都具备了打造地铁商圈的条件。祖庙就是下一个北京路，而东丽新城就是下一个天河城。

　　顺联国际争做佛山天河城

　　程韶基(顺联国际运营总监)：坦白说，天河城那种集购物、游览、美食、娱乐、休闲、商务、广告、信息、展览、康体等多功能于一体的一站式消费模式对佛山人有很大的吸引力。欢迎媒体提出佛山“天河城”的概念，顺联国际也会往这个方向努力。