开门不到一年，广州南站再次迎来利好。

　　日前，广州市规划局公布了《广州南站地区城市设计》指出，广州南站将发展为以交通服务为主要功能，其次是商务、商贸功能的现代服务业集聚区。这也预示着南站未来商机无限。

　　“投资跟着规划走”是投资商业地产的定律，但对于一个仍然比较荒芜的潜力地带，何时入市才是最佳时机呢？且听听行家们教路。

　　规划：未来10年最具成长性

　　回忆起广州南站的诞生，从2004年12月底动工，到2010年年初启用，用了不到六年时间。南站附近大石镇村民李先生回忆起来仍然感慨不已，“高铁通了，我们出行方便多了。现在30年规划出来，我们村以后也要变大城市了。”

　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆表示，以前城市的发展包括商业，都存在一个滞后的情况，使后来的发展管理遇到瓶颈。此次广州南站的规划出台，是城市发展新的动向和举措。他认为，广州南站将在未来5-10年，成为广州最具有成长性的地区。

　　王先庆得出这样的结论，并非乐观，而是建基于南站发展的长期趋势。

　　根据规划，广州南站的定位是华南地区综合客运交通枢纽，以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。南站地区要成为广州南部公共中心，依托多条客运专线和港澳直通车以及城际轨道交通，带动汉溪-长隆及番禺新城地区，发展高端商务。并与老城区、珠江新城相对应成为城市第三增长极，形成“三站共生”的城市格局。

　　“需要放大了来看，按照南站的交通枢纽的规划，南站交通通达贵州、厦门、惠州，以及长沙武汉。南站带来的商贸市场，将不仅仅是广州，而是整个华南地区，有利于商贸流通业的发展。”广州楚睿商业有限公司董事长黄文杰说。

　　分析：这个“番禺中心”很独特

　　谈广州南站的发展，离不开整个番禺的发展。2001年以来，华南板块在整个广州楼市板块的地位越来越重要。但记者采访发现，眼下番禺区域的商业发展还远未成熟，商业、购物等配套却相对滞后。

　　合富置业市场部梁燕明透露，目前商铺市场交投比较旺的有洛溪板块和市桥板块，商铺的市场价普遍在2万-5万元/平方米，放租铺源的租金一般在100元-150元/平方米/月之间。与体育中心附近商铺售价10万-20万/平方米，租金在1000元/平方米/月左右的情况相去甚远，也充分预示了未来的巨大发展空间。

　　不过在王先庆看来，番禺未来会是多中心的发展的态势，而广州南站无疑会是一个商贸兴旺的商业中心。

　　有业内人士是这样分析的：与一般商业中心以零售为主的终端消费区分开来，广州南站将凭借其交通枢纽的优势，发展更为现代化的综合商业中心区，兼顾批发、零售等功能。而比邻南站的陈村、顺德、南海等地区属于传统制造业群密集区，将为南站未来的商贸发展提供大后方的支持。

　　投资：3-5年后步入黄金期

　　“以后每条轨道交通的开通，都将是南站发展的一次飞跃。”黄文杰认为，轨迹交通将发挥叠加的倍增效应，为南站的发展提供持续的动力。同时，他也指出，前景是美好的，但目前广州南站的商业仍旧寥寥无几，高铁还只有武广线，唯一的地铁开通时间也不长。因此，对于投资而言，还需要等待时机。

　　他表示，投资跟着规划走是没有错，但节奏控制很重要。“投资太早，可能成为烈士。投资太晚，竞争对手芸芸，难插足。”他指出，投资时机的选择，跟政府投资力度息息相关。“按照目前的一般规律，预计未来3-5年，将是项目投入运营、开业的好时机，也是商铺投资者介入的好时机。”

　　与黄文杰的看法相似，王先庆也认为广州南站发展的高峰是五年以后。“现在还是发育阶段，至于投资者何时入市投资，如果考虑回报与风险的均衡，预计以后3年左右比较稳妥。”

　　北大公共经济研究中心研究员韩世同也表示，广州南站2-3年后会进入发展的高潮期。目前南站还处于战略规划期，下一步才是城市设计，偏向于战术性、技术性，决定盖什么建筑，以及谁来建等等。“只有这些项目设计都落实了，投资机会才会显现。”

　　投资提醒

　　投资南站需防潜力透支

　　北大公共经济研究中心研究员韩世同指出，广州南站的投资潜力是毋庸置疑的，它未来的商贸业态，应尽可能现代化，具有超前意识。投资者可以对广州南站长期关注。但是相关政府部门也要注意，不要把价格拔的太高，开始的地价不能太高，要为未来有序的发展预留空间。否则，出现哄高价格的现象，有可能造成投资门槛过高，致使部分商业项目的搁置。

　　可做千年商都名品商业街

　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆建议，南站的商贸形态可以更为丰富，比如文化、餐饮与休闲结合的商业形态都比较适合，还有可以做一条广州千年商都的名品名店商业街，这个目前广州还没有，要把更多的老字号推向外界。

　　指指点点

　　广州南站宜输送“广州特色”

　　广东商学院流通经济研究所所长王先庆表示，番禺未来会是多中心的发展形势，广州南站无疑会是一个中心。它的发展应区别于广州现有的商业形态，要更全面、更综合。实际上，借助广州南站便利的交通，将会是对外输送广州形象的大好时机。包括广州老字号等特色产品的输出，不仅体现南站产业集群商贸功能，还将打造广州的整体品牌形象。

　　应做“升级版火车站”

　　纵观广州城市的发展，是与铁路客运站的发展密切相连的。

　　北大公共经济研究中心研究员韩世同认为，火车站自发带动周边商业集散地发展，局限性太大，处在闹市中，交通等因素影响了集散功能的发挥。“广州南站未来应该建‘升级版火车站’。不能再走火车站商贸密集、低档次的老路子，而要注重南站商贸功能与休闲、文化、生态等功能的融合。”