究竟什么是“物流”？它从何处“流”来？又将流向何方？物流到底有哪些功能？物流与商流是什么关系？商流、物流、资金流如何汇聚？如何实现？物流与我们的工作和生活又有什么联系？为什么改革开放这么多年，中国物流业到现在突然变得如此火爆？为什么说中国物流业正面临前所未有的大机遇？什么说中国正在进入物流革命时代？

    在今天的中国，几乎所有的经济热点，无一不与物流有关。物流，从来没有像今天这样被各界关注和重视。无论“供给侧结构性改革”、“一带一路”、“互联网+”等国家战略，还是新兴的电子商务发展、自由贸易区建设、新型城镇布局、市场转型升级、商业地产开发等，都直接或间接地受物流因素制约。这是因为，中国已经进入工业化中后期，生产进入相对过剩时代，强大的生产制造能力必须有强大的物流能力相匹配，才能发挥出应有的效能，物流已经成为制约整个国民经济运行速度、效率和质量的关键性因素。一方面，商流决定着物流的规模、流向和内容，但另一方面，物流决定着商流的通行能力和实现水平，决定着商品价值的实现程度，甚至影响着经济发展方式的变革和方向。正因为如此，李克强总理说，“物流与生产密不可分。历史上的‘产业革命’和‘流通革命’始终是一对‘孪生姐妹’”。

    可以说，我们正处于一个物流变革的大时代。在现代市场经济条件下，物流是打通生产与消费、实体与虚拟、国际与国内、城市与农村经济关系的最重要纽带。物流不仅实现商品的价值，而且直接参与价值创造，进而决定着经济发展的效率和水平，影响着国民财富的质量和规模。一个城市或地区为什么落后，最主要就是物流落后；如何才能富有，没有物流，富不起来。没有强大的物流，我们的经济走不出去；没有强大的物流，我们的农村永远也富裕不起来；没有强大的物流，我们的生产和生活成本也始终降不下去；没有物流，就没有城市的繁荣和美好的生活。

    物流是一场财富革命，它引领财富实现的新潮流。阿里巴巴、京东的发展，正显现出现代物流业带来的惊人的财富力量。

    物流是一场产业革命，它重塑产业发展的新格局。物流借助于供应链的应用和创新，实现对产业链、价值链、信息链、资金链、创新链的重构，推动着产业变革和创新发展。

    物流是一场管理革命，它开创了企业管理的新时代。物流正改变着企业组织结构、生产流程、发展方式以及能够在市场竞争取胜的核心竞争力。

    二、急缺物流人才，呼唤物流教育

    从大禹治水开始，中国几千年来，为了解决长期性产品短缺问题，都一直以生产建设为中心，对商品流通和物流问题并不关心，“重生产，轻流通”是基本的思维常态。正是在这样的背景下，无论从政府机构设置、法律法规、媒体宣传，还是科学研究、人才培养和决策咨询，都很少涉及物流领域。尽管中国物流业的萌芽，可以追溯到早期的川江排号、镖局等原始物流形态，但真正的现代物流业在中国的发展，还只有三十年左右的历史。因此，现代物流，对中国各界来说，都相当陌生，属于典型的“新生事物”，并对它充满着种种“迷雾”、不解和误区。

    然而，中国经济发展又必须解决物流这块“短板”，这是一个绕不开的“瓶颈”，它对中国企业来说，既是一种挑战，更是一种机遇。正因为如此，在过去几十年中，中国快速涌现出近100万个大大小小的物流企业和网点，近3000万物流从业人员。这是市场和产业需求所决定的。更主要的是，随着“一带一路”、“物流大通道”、城乡物流体系和大量遍及全球的各类仓库、配送中心、物流园区建设的展开，以及智慧物流、电商物流、订制物流、保税物流、跨境物流、军事物流以及供应链管理等新兴形态的快速兴起，未来一二十年间，现代物流管理人才将极为奇缺。根据权威部门统计的数据，我国的物流业发展势头强劲，预计在今后几年将以每年30%的速度增长，与此同时专业人才缺乏的问题越来越突出。在未来15年内，人才缺口达600余万人，预计有100万个以上的物流经理和新兴物流岗位急等“到岗”。

    然而，受现行教育体制和专业规划的影响，尽管国内已经有981所高职高专院校开设了物流管理专业，各类研究生、本科、专科毕业生规模达到10万人左右，但与现实需求相去甚远。实际上，目前90%的物流从业人员都缺少系统的专业知识训练和培训，大量的物流工作人员都是临时从其他岗位转岗而来，这种人才和专业的缺乏，正成为我国物流发展“瓶颈”中的最大“瓶颈”。中国物流业，现在不缺政策，不缺资金，就缺人才，尤其是既具有现代产业、市场和企业管理知识，又具有应用和实践能力的人才。

    因此，中国物流教育到了必须各界都要空前重视的程度，不仅教育规模和形式，还是教育质量和内容，都应该与现代经济发展相适应。中国经济要强大，必须要有强大的物流能力保障，“人才是关键”，物流教育又是关键中的关键。中国物流前景广阔，物流人才发展前景更为广阔。

    三、更新物流知识，创新物流教材

    中国未来高等教育的发展方向，将在加强通识教育的同时，优先发展应用技术类和特色院校，招生规划将重点向应用和技术技能型人才培养倾斜。显然，各类不同类型和方向的物流专业，就属于这一领域。

    然而，我国传统的物流教材，大多是在缺少物流实操、实践运作和政策支撑环境下，依靠编写人员靠学习、借鉴、想像、感悟等“书斋”式编写方式撰写而成，存在着大量与真实情形不符或知识应用价值不明显的情形。进一步说，现行的物流教材内容相当多已经过时，而近年来才开始普及的与电子商务、智慧物流、订制物流、跨境物流相关的大量新兴物流知识，还没有来得及更新。正因为如此，创新物流教材是大势所趋，时不待我。

    因应时势，“‘十三五’全国高等院校物流管理专业规划教材”的出版，正适逢其时。该套教材以工作流程为导向，以项目任务为驱动，以图解实操为特点，配备展示图片、操作流程图、管理表单等，将物流活动的脉络以简单易懂的形式剖析清楚，实现“流程导向，图解实操”。

    同时，本套教材围绕“教、学、做、考”设置立体化资源，为教师提供教学课件、多媒体素材、电子教案等，辅助备课、上课；为学生提供微课、实训手册、操作视频等，方便随时学随地学；为数字化校园建设提供案例、素材等资料。在编写过程中，不仅教材案例选取要求具有完整性、准确性、代表性，而且关注与数字平台物流资源的关联性、可持续性。在根据国家最新教学标准、岗位要求、专业标准等权威依据的基础上，在全国范围内甄选名师团队，并邀请行业协会、知名企业的权威专业人士参与编写过程，确保教材的品质与专业性。

    本大教材编写过程中，为了强化“图解实操”这一特色，突出二个方面。一方面，理论知识以案例导入，辅以拓展阅读、提示板、对点案例、知识连接等板块，帮助学生加深对知识的理解，打通知识联系；同时，本书提取典型工作流程，并以表格、图片、思维导图等形式呈现出来，帮助学生了解工作的步骤。实践部分则按照岗位认知——任务提出——任务目标——任务准备——任务实施的顺序，引导学生动脑、动心、动手，明确工作任务，理清工作思路，提升实践能力。本书还将配有立体化的教学资源，计划邀请知名企业录制工作视频，为物流管理学生创业提供专业的技能指导。

    本套丛书的出版，固然是出版社全体编辑策划团队工作人员的精心研发和创意策划的结果，但更是全体编写人员深入研究、广泛交流、用心写作的结果。一年多年来，在出版社、各行业协会、高等院校、物流企业的大力支持、关心帮助和热情参与下，在中国物流业蓬勃发展的大背景下，这套丛书顺利出版，应是中国物流界的一件大事。我有幸见证和参与了这套丛书问世的全过程，在此，我代表教材编委会全体成员，向所有人表示感谢。同时，我也期待这套教材能为中国物流知识的普及和物流业的发展做出应有的贡献。