中国物流与采购联合会5月28日公布了2020年前四个月的物流运行数据。1-4月，全国社会物流总额为75.3万亿元，同比下降4.2%，降幅比1-3月份收窄3.1个百分点。从结构看，工业品物流需求降幅收窄，进口物流需求平稳增长，与民生相关的物流需求发展态势良好。1-4月份，单位与居民物品物流总额增长3.9%，增速比1-3月份提高2.9个百分点。和互联网相关的新业态、新模式逆势增长，前四个月实物商品网上零售额同比增长8.6%，增速比1-3月份加快2.7个百分点；快递业务量累计完成190.3亿件，同比增长11.5%，保持增长势头。
     另外，前四个月物流业总收入2.7万亿元，同比下降7.8%，降幅收窄4.3个百分点，其中快递相关收入止跌回升，同比增长5.4%。1-4月份，社会物流总费用为3.9万亿元，同比下降8.8%，降幅比1-3月份收窄3.2个百分点。

    就此，2020年5月29日，中央人民广播电台经济之声栏目连线广东财经大学商贸流通研究院院长王先庆教授进行相关问题的采访。

     今年前4个月我国社会物流总额是75.3万亿元，同比下降了4.2%，降幅比1-3月份收窄了3.1个百分点，您如何来看待这一趋势？ 

    王先庆：物流业一直是国民经济的基础产业，也是先导型产业。在经济复苏背景下，整个工业、商业等其他行业都复业复工复产，物流需求同步在增长，物流增长的速度正好与经济复苏趋向同步，因此整体经济处于下降趋势的情况下，物流下降幅度在收窄，但有部分物流如快递还在不断增长，这反映了两个问题：一是经济复苏在有序的进行； 二是经济结构在发生变化，新兴的、有利的经济力量在增长，新动能也在增长。同时在调整过程中部分内容在压缩，比如说一些传统的市场或经济形态，在这个过程中可以通过物流的变化来分析出来。 
 
   保供应链产业链是今年六保工作的重点之一，物流行业是保障供应链畅通的重要一环，那么下一步应该如何更好地保障物流业的稳定运行呢？ 
     王先庆：过去物流业在整体经济中的贡献不算突出，造成对物流业的认识也并不充分，但其实物流业与供应链，供应链与产业链、价值链，还有服务链，创新链都是互相“链接”的，供应链是所有链条的关键和核心环节，供应链顺畅后，其他商流、人流，才真正的顺流起来。所以保供应链，实际上就是保产业链、价值链也保了其他行业。所以保障供应链的运行，第一，要把在疫情期间发现的问题和短板，尽快的补起来。第二、要强大物流业的基础设施建设。 第三、要把过去阻碍物流业的一些因素，比如：行业限制、费用的设置等合理的解决，这样才能使物流业的平稳运行增长有保障。 
 
    从结构上看，工业品物流需求降幅收窄，进口物流需求平稳增长，与民生相关的物流需求发展态势良好，您如何来分析这种物流结构的变化呢？ 
    王先庆：这个问题反映出疫情下的4个月以来整个经济形态的基本状态，疫情期间，整个的民生并没有停止，并且由于在线消费的增加，与民生相关的某些形态，反而在增长。民生等相关问题现在发展非常良好，它反映出我国经济的柔韧性。重大灾难发生时，经济结构的突然变化，物流立刻跟上，保证民生能稳定。同时在复工复业复产的过程中，工业也能及时的复产复业，产业链没有断掉，物流和供应链也能跟上。在整体只有进口的物流情况下，跨境物流跨境电子商务也在稳定增长，在这些平稳增长的背后，反映出我国的工业生产以及商业与我国内外贸都处在较为良好的状态。
 
    具体来看和互联网相关的新业态新模式是逆势增长的，前4个月实物商品网上零售额同比增长了8.6%，增速比1~3月份加快了2.7个百分点，这又说明了什么呢？ 
    王先庆：这说明一个非常好的现象，相当于2003年的非典以后电子商务快速增长一样。这一次的疫情之后，导致居家消费的快速增长，以及在线办公以及在线交易、在线订单、在线设计等等的变化。基于数字经济，基于互联网形态的经济发展，促使新业态新模式和物流业同步增长比较快。 
 
     从数据来看，物流业的收入和费用还是双双下降的，但是降幅是在持续收窄的，特别是快递相关收入止跌回升，同比增长了5.4%，那么在推动物流行业进一步复苏方面，您觉得还应该去采取哪些更具体的措施呢？ 
    王先庆：从此次物流业运行过程来看，我认为采取的具体措施有三点：第一，物流业的区域分布，部分区域物流反应快，在于龙头企业多，物流网点布局完善，另一些譬如中西部地区，大城市的郊区，还有省与省之间的联动区域，物流基础设施并不完善，短板较多，应该要补短板。第二，物流的效率可以进一步提升，因为我国有非常好的物流条件，在这种状态下，如何把物流网点之间协调，减少重复建设，使物流的效率提升；另外人、物的配置以及物流线路之间的配置、铁路公路和飞机之间的联运的速度还可以进一步优化提升； 第三，有必要尽快出一部与物流有关的根本性法律，使不同的物流行业，不同部门之间的物流，能整体的协调，使整个国家的物流体系更完整，促使物流效率进一步提升，成本进一步降低，为经济的动能的增长提供更好的空间。