由动批外迁引出的批发市场产业升级成为今年上半年北京商业领域最热闹的话题，不过，横看成岭侧成峰，北京商报记者通过采访企业管理者、城市规划学者、政府政策制定者等多方，希望为北京批零市场的发展提供有价值的看点。

北京市新发地农产品股份有限公司董事长 张玉玺

　　分流升级不外迁

　　果蔬批发不同于小商品、服装批发，对北京市来说属于刚需，外迁河北将难以确保北京市的水果和蔬菜供应。但是为了紧跟北京的发展和京津冀一体化发展，传统的蔬菜水果批发市场需要不断升级改造，并在北京周边建立分市场确保供应。

　　新发地批发市场目前正在向电子化、信息化、立体化等方面升级改造，改变过去需要现金、现场、现货的“三现”交易模式，发展成与首都发展匹配的、高档次的农产品批发市场。同时，为保障北京的农产品安全供应，新发地还在涿州、高碑店、承德等周边省市加快建立分市场，采取收购、兼并、合作、联营以及会员联盟等形式，形成以“新发地”为品牌的市场网络体系。

　　此外，分市场的建立也分流了部分北京新发地批发市场的净菜加工、存储功能。例如，生香蕉在销售前需要有为期两周的二次加工，过去，外地的香蕉运到北京后是在西红门的基地进行二次加工，而现在这个项目被放在了高碑店分市场。

北京浙江企业商会常务副会长、廊坊浙商新城投资有限公司董事长 谢仁德

　　产业链造就市场核心竞争力

　　批发市场过去是手提、肩扛、拉车、包背，现在这种景象将会成为历史。大红门八大主力市场签约入驻的廊坊永清国际服装城要以服装产业链为支撑。全产业链的意义在于上下游的延伸和推进，从原材料研发到服装的设计和服装文化的传承、研究以及到下游的销售。这对传统服装模式将是颠覆性的变化。

　　商贸城将来的功能，也会有所调整。现在电子商务盛行，随着服装个性化时代的到来，物联网将会更好地应用和推广。这种背景情况下，过去批发市场模式将不存在，新的模式将会出现。

　　我们过去在服装方面的优势已经被东南亚等国家挤掉，因此国内的服装产业要从品牌、创新、个性化设计等方面转型升级。

　　对于未来，我认为，“无工不商”，最后会形成一种以服装全产业链、以工业为支撑的“云工厂”概念。举一个例子，义乌小商品市场现在不单单是浙江的义乌，也不仅是中国的义乌，而是世界的义乌。究其原因，真正支撑它的是产业链，有产业链的支撑才有它的核心竞争力。

北京万通新世界商品批发市场有限责任公司总经理 杨志强

　　品类升级是零售市场的发动机

　　万通的地理位置决定了它不具备大宗出大宗进的批发条件，它的客群是以个人消费者为主，是纯零售市场，北京市低端业态离开核心区的政策引导不涉及到万通。

　　同时，溢价商业在大城市的存在也是必要的，人们需要便宜且性价比高的商品，这从发达国家的城市建设可以看到。北京市西城区也提出，希望万通能够匹配附近金融街的商业发展。

　　除了北京市产业升级的机遇，万通的发展也到了转型升级的时期。在2008年以前，万通经过了“黄金十年”，从2010年以来，营收出现大幅下降，电商的冲击和购物中心、商场的大量崛起分流了万通的大批消费者。我们在三年前就开始品类升级，转型向以商务社区服务的定位，但是3万平方米、1500多个商户，不可能休克性调整，而是要在飞行中换发动机，既要保持平稳运营，又要进行区域调整、品类升级。

　　2012年下半年，万宁、新辣道等一些品牌开始入驻，三层新规划的韩国精品区域也开始招商。

北京工商大学商业经济研究所所长 洪涛

　　批发市场外迁需循序渐进

　　永清台湾新城经在建的京台高速到北京南四环榴乡桥50公里，距首都国际机场80公里，除了地理优势，永清也有一定的服装订单外发基础，因为大红门和动批最早的一批浙江服装商人以浙江商会的模式在永清建立了一个园区。永清也以打造“中国服装之都、京南宜居名城”为目标。但动批搬迁是个系统工程，全部完成至少需要三四年的时间。尽管外迁之后，商户的租金成本会有所下降，但在多数商户看来，难以保证的客流会令商户举步维艰。

　　服装不同于家具，大多数来动批的消费者都是以公共交通为主要出行工具，搬至永清肯定会损失大量零售客源，对于多数没有固定客源的商户来说，外迁具有一定风险。在搬迁过程中要遵循市场化原则，充分考虑到商户的利益，按照签约合同双方约定去协商，政府只是起到引导的作用。搬迁不是简单地把人和产业腾挪到永清，还需要接收地出台配套措施，在落户、教育、医疗、社保衔接等公共服务上要有保障。

商务部研究院消费经济研究部副主任 赵萍

　　外迁后产业规划需明确

　　动批搬迁的一大原因是，其占据着大量优质地段，北有中关村、南有金融街，再加上动批距西直门公交枢纽及北京火车北站较近，但其创造的价值却并不匹配。另外，动物园批发市场毗邻北京西直门交通枢纽，交通拥堵的现象如果不能得到改善，会影响西城区乃至北京市的交通状况；同时，动批附近有北京著名景点动物园，由于人流、车流、物流量太大，北京市容市貌受到很大的影响。

　　西城和海淀两城区的发展均偏向商务，商业基础好，因而结合此地的商业氛围升级现有产业，规划成涵盖高档酒店、写字楼及购物中心的商务圈配套。相比于北京其他各火车站的周边设置，北京北站周边一直缺乏配套酒店、餐饮及购物中心。转型高端商务中心或许能将此地的交通和地理位置价值最大化，创造与其地标同等价值的GDP。与改建前的万国城地区相比，动批所聚集的商业氛围要远高于东直门外地区。